Kit de embrague reforzado para Audi Seat VW 1.9 TDI 130-150-160 CV

Kit de embrague de competición reforzado para Saxò 1600 16v que consta de un diámetro de disco de cobre y placa de presión reforzada.

Kit de embrague de competición reforzado compuesto por un disco con 5 placas en cobre de primera calidad con batería de acoplamiento flexible extra fuerte con cojinete de empuje, empujador reforzado específico con tipo "pull".

Kit de embrague reforzado reforzado + 32% más que el kit SS específico para motores multiaire.

Kit de embrague reforzado para usar como repuesto para aquellos que ya han comprado uno de nuestros kits de volante monomasa ProtoXide.

Kit de embrague reforzado compuesto de disco con forro de freno con placa de presión reforzada para aplicación ProtoXide con volante monobloque Doblo, marea, Grandepunto, Multipla 100-105 hp

Disco de repuesto para nuestro kit JTD monomassa

Kit de embrague Racing compuesto por un disco con acoplamientos flexibles de 5 placas en cobre

Kit de embrague en cobre reforzado para competición Renault Clio Grupo A con plato de presión en aleación ligera Ergal que se puede instalar en Renault Clio I 1800 y 2000 Williams y Megane y Renault 19

Kit de embrague de competición compuesto por disco de cobre y placa de presión reforzada.

Kit de embrague reforzado para Fiat Panda 100 cv con disco de cobre-carbono de 4 platos sinterizados que se acopla directamente en el volante motor quitando el embrague original. Plug and play con el embrague original. Este embrague es ahora el más "popular" para los que transforman este motor en un turbo o utilizan el motor T-Jet manteniendo siempre la caja de cambios del Panda de 100 CV.

Kit de embrague de competición compuesto por un disco con 4 placas de cobre de primera elección y un borde reforzado.

Kit de embrague reforzado de competición compuesto por un disco con 6 placas de cobre de primera calidad con batería de acoplamiento flexible super-amortiguado con cojinete de empuje, empujador reforzado específico con tipo "pull".