copy of Junta de culata reforzada Renault 5 GT Turbo 1400 anillos de soporte separados

Junta de culata reforzada con aros de cobre separados para Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Elige el grosor deseado

Junta de culata con segmentos separados, tipo "Cooper", para motores con culatas aspiradas Lancia 1500 tipo Prisma que normalmente están convertidos a turbo. Junta de soporte.

Junta de culata reforzada con anillos de apoyo separados Renault 21 2.0 Turbo

Juntas de culata reforzadas con anillos separados para motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 juntas de culata de encimera reforzadas en un paquete para un motor.

Junta de culata reforzada Para Fiat 126 con anillos separados tipo "Cooper", soporte específico para estos motores

Juntas de culata reforzadas con anillos separados para motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 juntas de culata de encimera reforzadas en un paquete para un motor.

Junta de culata reforzada con anillos de soporte tipo "Cooper" separados específicos para Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Junta de culata reforzada con anillos partidos Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana

Junta de mostrador con anillos separados tipo "Cooper".

Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte de motores con culatas aspiradas tipo Primsa Lancia 1500 que suelen transformarse en turbos

Junta de culata reforzada con anillos separados Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipo "Cooper" para utilizar tanto en motores Fiat Alfa Lancia con motores FIRE atmosféricos como turboconvertidos, elegir según el espesor elegido. El espesor a partir de 2,5 ha sido diseñado específicamente para la conversión turbo mediante descompresión del motor.

Junta de culata reforzada con aros separados para Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 con motor4D56encimera