Colector de escape para transformación de motor de aspiración a motor de bomberos Turbo 1.200-1.400- 8v con turbocompresor en posición "UP"

Downpipe Volkswagen Golf 5 1.400 Polo sin catalizador, tubo de escape gratuito específico para este coche y otros coches con motorización similar Volkswagen Polo

Disco de embrague Fiat Alfa Lancia Delta Cobre con gran amortiguador para aplicaciones gasolina y diésel como Alfa 147 Jtd 8-16v

Pantalla que le permite ver las rpm, la velocidad real, la temperatura del agua del motor y el voltímetro y otros pocos parámetros proporcionados por el enchufe obd2.

La abrazadera de banda en V se puede utilizar en la salida de escape en turbocompresores u otras aplicaciones como escapes o silenciadores como turbocompresores con escape Tial.

Turbocompresor Garrett G30-900 sobre cojinetes de rotación estándar doble

Tablero digital de competición para automóviles y motocicletas con pantalla de 6 "pulgadas

Bomba eléctrica para competición permite mantener 800 CV con inyección electrónica con alto caudal.

Manómetro turbo manual bicolor, escala italiana y fantástico logo ProtoXide central con escala completa de 3 bar para insertar en la boquilla AUDI RS3

Junta de culata con aros autoportantes EDGED.

Brida que permite la instalación de turbocompresores con conexión cuadrada IHI en los colectores del Fiat Uno Turbo 1300.

Kit con volante motor en acero súper aligerado con embrague reforzado en cobre con campana mecanizada en macizo, con rueda fónica 60-2 para lectura con sensor para centralita original y centralitas competición.