Downpipe Volkwagen Golf 5 1.400 turbo volumétrico Polo 168 -285 CV sin catalizador

Bajante de escape con tubo libre de acero inoxidable de gran tamaño con manguera flexible que se conecta a los 60 mm centrales en la brida catalítica del poste original, para la instalación de todos los turbocompresores Garrett GT 25 y todos los Garrett GT28 y GTX28

Bajante de escape de acero inoxidable de gran tamaño con catalizador deportivo de 200 celdas con conexiones de sonda relativas de primera parte. Se puede instalar sin ninguna modificación mecánica utilizando las dos bridas sin tener que cortar ni soldar nada.

Bajante de escape solo tubo de acero inoxidable de gran tamaño con manguera que se conecta a la brida central de 60 mm en el poste catalítico original, para instalaciones de todos los turbocompresores Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Bajante de escape solo tubo de acero inoxidable aumentado 60mm para nuestra posición de turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v con Camión de Bomberos transformado en Turbo con posición de turbocompresor alta y válvula de escape soldada para abrir y cerrar el escape.

Bajante de escape de acero inoxidable para Audi RS3 TT RS 2500, tubo libre no catalizado.

Bajante del tubo de escape solo con manguera flexible de acero inoxidable de 60 mm más y central libre.