Válvula de descarga con doble ventilación de pistón externa, específica para todos los motores turbo de 1.6 PSA

Junta de culata reforzada con anillos separados Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipo "Cooper" para utilizar tanto en motores Fiat Alfa Lancia con motores FIRE atmosféricos como turboconvertidos, elegir según el espesor elegido. El espesor a partir de 2,5 ha sido diseñado específicamente para la conversión turbo mediante descompresión del motor.

Manómetro para medir la presión del combustible o la presión del aceite con un rango de 0-6bar.

Cables de bujías de alta conductividad Ford Sierra - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo rojo con espesor de cable de 8.8mm ProtoXide de color exclusivamente rojo, son los mejores que podrás encontrar en el mercado.

Junta de colector de escape reforzada Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo para colectores de escape aptos para motores de 1600 y 2000 cc, todos los motores de 8 válvulas

Bajante de acero inoxidable sobredimensionada para instalar turbocompresores Garrett GT28 y GTX28 para conexión a posición estándar, con diámetro aumentado de 60mm o 70mm y con casquillo soldado para inserción de sonda lambda original.

El sobreboost manual de precisión ajustable se completa con accesorios específicos y tubo de conexión.

Manguera de aceite para instalar cualquier turbocompresor Mitsubishi TD04 en Fiat Punto Gt 1400 y Fiat Uno Turbo

Manómetro turbo electrónico diseñado para insertarse perfectamente en el lugar de la boquilla como se ve en la foto.

Tipo de combustible de banda estrecha, que utiliza la sonda estándar de su automóvil de 4 cables para medir la carburación. La misma herramienta también funciona como un voltímetro.

Pinzas metálicas para altas presiones, con cierre de tuerca. Ancho de cinta de 20 mm. Diámetro 68-73 mm para tubos de 60 mm 2 Uds.

Kit de embrague reforzado con plato de presión reforzado y plato de competición monodisco con placas de cobre Fiat Punto Gt. Incluye cojinete de empuje reforzado.