Este kit de eje central de embrague es muy útil para embragues de doble disco cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los dos discos de embrague.

Junta de culata reforzada con anillos separados tipo "Cooper" para soporte específica para Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Cilindro original NOS de aluminio para óxido nitroso con tubo de inmersión, enviado VACÍO

Junta de culata reforzada Volkswagen Golf serie 3 2000 8-16v anillos soporte separados

Volante motor monomasa Ergal Fiat 500 Abarth Biposto Competizione aligerado con placa de acero

Modificación en su turbocompresor para aumentarlo y reforzarlo con un cojinete de empuje de 360°. Modificación posible en todos los turbocompresores de este motor 1600 como el Peugeot 207 Le Mans y motores similares.

Kit completo que permite omitir la gestión original con Bluetooth en MINI COOPER F56 JCW que presenta muchos problemas estándar incluido el que se cierra solo. Está completo con todo y fue creado precisamente para solucionar este problema y gestionar la apertura del desagüe como se desee.

Bajada de escape solo tubo de acero inoxidable aumentado 60 mm para nuestra posición de turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v con motor Fire transformado en Turbo

Juego de pistones prensados para Ferrari 208 Turbo compuesto por 8 pistones incluidos anillos, clips y pasadores.

Tornillería de acero inoxidable ProtoXide para la fijación de la tuerca Tial para uso con turbocompresores Garrett fabricados en 3 piezas con tornillos tradicionales relativos que permiten apretar el cuerpo central junto con la tuerca de escape.

Brida de acero para hacer colector de escape Suzuki Vitara 1600 8V de 12mm de espesor.

Kit embrague bidisco con volante motor de acero aligerado completo con embrague bidisco de cobre sinterizado para Ford Sierra Cosworth - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo 2 y 4 ruedas motrices incluyendo cojinete de embrague dedicado.