Kit de volante en acero ProtoXide, con plato de presión reforzado y disco de embrague con revestimiento de alto rendimiento Sachs.

Volante de inercia ligero de acero completo con embrague bidisco de cobre reforzado para Fiat Uno Turbo 1300.

Instrumento redondo de 60 mm con pantalla de puntero y simplemente conecte un cable e inmediatamente será posible ver el porcentaje del inyector en uso en tiempo real y tener la confirmación de que nuestra inyección está funcionando correctamente.

Colectores de escape en acero inoxidable para Fiat Coupe 2000 16V motor deportivo 4-2-1 de aspiración natural.

Interfaz obd 2 para diagnóstico con teléfono móvil y tableta Android

Kit de transferencia de cilindros que le permite transferir el contenido de un cilindro grande a un cilindro más pequeño.

Pistones forjados Suzuki Vitara 1600 8v transformado turbo motor G16A.

Volante de aluminio apto para embrague monoplaca

Turbocompresor sobre bujes con cojinete de empuje de 360 grados versión de 95 hp y aún más + ventilador de admisión aumentado de 2 mm que se instala en la versión base de 75 hp con geometría fija.

Kit de abrazadera y brida para cerrar el orificio en el colector de escape relacionado con la conexión de la válvula de descarga externa Tial.

2 válvulas totalmente electrónicas que le permiten abrir y cerrar dos salidas de escape completas con unidad de control electrónico y control remoto relativo

Conector hembra bidireccional, utilizable en conexiones de inyectores, sondas de temperatura del aire, sondas lambda de agua, de origen japonés.