Racor de acero que permite conectar el manómetro de aceite en motores TFSI.

También se incluyen cables de bujía rojos de alta conductividad en silicona pura con cable en bobina, específicos Fiat 500 bicilíndrico.

Bobina mejorada para encendidos capacitivos o inductivos. Color rojo con conexión de bujía macho. Se puede utilizar en Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema y motores similares.

Amplio programa de software con la consola de programación para unidades de control Unichip.

Tubo de escape de acero inoxidable de 50 mm que elimina el catalizador original que se puede instalar en motores 1.4 16v 500 Abarth y T-Jet con turbocompresor IHI original

Curva de silicona azul de 90 ° con diferentes capas de costuras. 76 mm desde un extremo y reducido en el otro lado a 70 m.

Kit completo de embrague de doble disco reforzado con volante de inercia de acero ligero con disco de placa de cobre Fiat Punto GT- Uno Turbo 1400

Permite eliminar los dos componentes catalíticos sin tener que cortar nada.

Mini Cooper S 1600 R53 Escape deportivo homologado Protóxido, con terminales canteados de 80mm cada uno fabricados en acero inoxidable

Junta de culata trimetálica reforzada Fiat Punto GT Uno Turbo 1600 8v, elige en el menú el espesor de la junta metálica especial.

Bajante de descarga de acero inoxidable para salida de turbocompresor KKK 16.

Espárragos de cabeza de alta tracción aumentados y reforzados de 12 mm, paso 1.25 para motores Fiat Uno Turbo - Punto Gt 1400-1600