Kit de embrague de competición reforzado para Fiat Coupè 2000 16v y Fiat Coupè 2000 20v Turbo con disco de cobre

Tubo de impulsión de aceite Fiat Coupè 2000 20V Turbo de 5 cilindros que permite instalar toda la línea Garrett sobre doble rodamiento, completo con racor restrictor americano específico muy difícil de encontrar

Cables de alta conductividad específicos para todos los Hyundai Coupé tanto 1.6 como 2.0 16v

Brida de acero para Fiat 1.2 16v head 1st series

Pernos de cabeza de acero de alta resistencia. Son reemplazables iguales a los originales y no hay necesidad de volver a colocar el bloque del motor. Adecuado solo para el modelo de 16V

Tubo de silicona azul profundo, 25 mm en el interior.

Curva de 135 grados en silicona azul con calcetín interior

Kit completo de válvula de descarga con ventilación externa para motores turbodiésel.

Funda de acero inoxidable para Smart modelo 600-700 de gasolina con Pop Off ProtoXide.

Colector de escape Fiat Punto 1200 16v en acero inoxidable 4-2-1 para versión 1ª serie, modelo Lancia Y 16v todos los modelos excepto la primera serie euro 2 con colector de admisión de aluminio.

Brida de acero para conexión de entrada Turbo con conexión rectangular T2 Garrett - Mitsubishi con orificio rectangular para realizar el colector de escape.

Junta de escape metálica de acero inoxidable para turbocompresores Mitsubishi TD04 con refuerzo y borde de estanqueidad. Junta utilizada entre el colector de escape y el turbocompresor