¡Logotipo de Chrome ProtoXide en relieve!

Kit compuesto por volante motor Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8- 16v 192A5000 fabricado en acero monomasa y kit de embrague con plato de presión reforzado, disco de freno especial ProtoXide con trenzas de cobre en la mezcla, pero sigue siendo un disco no con placas de cobre, sino un disco más "manejable" con también el muelle anti-kink entre el acoplamiento de las pastillas de freno precisamente...

Calcetín protector para cables, líneas de combustible o frenos o líneas de extinción.

Bajada de escape Lancia Delta Integrale 16V aumentada a 70mm, bridas de acero y tubo de acero inoxidable intercambiable con el original sin ninguna modificación.

Junta de colector de escape reforzada para motores Fiat Coupè 2.000 Turbo 20v y 2400 aspirados Fiat Stilo para todos los motores Fiat Alfa Lancia 5 cilindros 20v.

Cables específicos de bujías para Renault Clio 1.8 y Clio 2000 Williams. ¡Son cables de muy alta conductividad a solo 100 ohmios por metro!

Conector hembra de dos vías, utilizable en conexiones de inyectores, sensores de temperatura del aire, agua, sondas lambda y muchos otros sensores.

Colector de escape en acero inoxidable Lancia Delta Turbo 2000 8v con conexión T3 como original o puedes elegir la brida del turbocompresor que deseas recibir soldada en el colector. También se puede instalar en todos los motores Lancia con el mismo motor que el Lancia Dedra 2000 8v.

Manómetro de aguja turbo con doble coloración, escala italiana y fantástico logo ProtoXide central con fondo de escala -1 a +2 bar

Vela de cable individual ya engarzada desde un extremo con el enchufe de vela largo como se muestra en la imagen.

Racor restrictor de aceite fabricado según lo indicado por Garrett para todos los turbocompresores Garrett serie GT - GTX sobre rodamientos, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 y 2 generación.

Espárragos de cabeza de alta tracción reforzados para motores Fiat 500 Abarth Fiat Fire o Fiat T-Jet Abarth, Panda 100hp y todos los motores Fiat fire 8v y motores similares.