Sistema de escape de acero inoxidable específico para Fiato Coupè 2.000 16v turbo sin ningún catalizador con un diámetro de 70 mm.

Kit completo para autoconstruir el colector de escape con conexión lateral compuesta por: brida de cabeza, brida turbo, tuberías rectas y dobladas, caja 4 en 1 para facilitar el acoplamiento y el fortalecimiento de las cuatro tuberías que ingresan a la brida de la turbina.

Enfriador de aceite con 7 hileras. Dimensiones: 290x50x50mm

Manguito de acero inoxidable con diámetro exterior de 50 mm y conexión de manguera externa de 25 mm.

Válvula de aleación ligera para usar con control de vacío o presión para abrir el escape del silenciador o para un mejor arranque en motores de carburador o inyección electrónica

Wastegate Opel Mokka 1400 específico en aleación ligera, color negro con varilla de acero con ojo ajustable dedicado.

Volante de inercia ligero de acero completo con embrague de cobre de doble disco reforzado Fiat Uno Turbo 1400.

Permite la eliminación de los agentes catalíticos presentes, manteniendo la conexión de la sonda lambda y la del termopar.

Se utiliza para cargar mapas en controladores Unichip sin tener cable y programa

Cable serie ProtoXide: el conector se puede utilizar para la conexión con todas las unidades de control Autronic

Curva de 90 ° en silicona azul con útil calcetín interior para aplicar incluso en válvulas de descarga.

Kit de volante en acero aligerado con kit de embrague reforzado incluido con tipo de tracción y disco de cobre.