Este emulador evita que la luz de advertencia de "falla del motor" se encienda cuando se quita del sistema la válvula de 3 vías del tipo Pierburg o válvulas solenoides similares. Completo con conector, se conecta y funciona de inmediato.

Esta tubería de aceite le permite instalar la nueva línea para crear la entrega de aceite para el turbocompresor en TODOS los motores FIRE transformados en turbo aptos para conectarse en cualquier posición en la que esté conectado el turbo (posición alta, central, baja)./ p>

Adhesivo ProtoXide de los tamaños habituales y perfectamente superponible en la placa frontal.

Brida de acero para colector de escape de cabezal de 12 mm de espesor.

Fiat Punto Gt - Fiat Coupé 20v Audi Conector hembra sensor de fase 3 vías. Conector macho con terminales hembra, no disponible.

Colectores de escape para motor Suzuki Jimny 1300 16v tipo 4-2-1 en acero inoxidable con conexión final con manguito y abrazadera sencilla para conectarlo.

Válvula Pop-Off con ventilación externa para motores turbodiesel con bomba mecánica y kit ProtoXide exclusivo de antigua generación. Inalcanzable.

Junta metálica del turbocompresor original Renault 5 GT en el lado del silenciador, reforzada en acero inoxidable.

Tacómetro para motores de gasolina y diésel con posibilidad de configurar la elección de cilindros hasta 10 cilindros. Pantalla de lectura X 10 con led en el perímetro para una rápida mirada. También se incluye la función de voltímetro para el primer minuto de funcionamiento. p>

Adaptador para facilitar la instalación del regulador externo de presión de gasolina, para ser insertado en la flauta original

Sobrealimentación electrónica de 2 posiciones fácil de instalar para la gestión de la presión del turbo con una válvula solenoide.

Junta metálica para turbocompresor Mitsubishi td04hl con conexión con orificio redondo y espacio rectangular para motores Mitsubishi Eclipse 2000 4g63