Sistema de escape de acero inoxidable específico para Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo compuesto por escape flexible post-catalizador con silenciador central y silenciadores traseros con dos salidas izquierda y derecha de 100 mm de diámetro.

Purga para sistemas de óxido nitroso

Intercooler totalmente de aluminio con tanques impresos para Golf 6 y Audi S3 y TT con motores Tfsi de 200 a 275 hp de serie.

Turbocompresor sobre rodamientos de nueva tecnología específico para motores Abarth o Mini R56 o Peugeot - Citroen con motor habitual, la foto puede no ser correcta dependiendo del modelo de coche que adquieras.

Modificación en su turbocompresor para transformación en rodamientos GTX

Unidad de control completa con cableado que abre o cierra cualquier válvula del silenciador de escape de 2 cables mediante un pulso cronometrado que cambia continuamente de polaridad automáticamente cada vez que se presiona el botón del control remoto, para permitir que la válvula ya presente en el escape se abra o cerca. Fuente de alimentación de 12 voltios que con solo pulsar un botón de...

Tapa de aluminio que permite cerrar el orificio de la válvula de descarga original en automóviles Renault Megane y otros con el motor habitual

Retenedor de aleación ligera con tornillo relativamente retráctil

Kit completo de intercooler con acoplamientos para Volkswagen Golf 4 1.8 Turbo 20v

Voltímetro digital rectangular con pantalla LCD roja de 4 a 150 voltios

Voltímetro digital rectangular con pantalla LCD roja de 3 a 30 voltios

Manómetro para medir la presión de combustible y la presión de aceite con un rango de 0 a 6 bar ¡EN UN SOLO INSTRUMENTO!