Bajante de escape de acero inoxidable modelo corto que elimina el catalizador original, utilizable con turbo Garrett GT1446 también en Alfa Mito Giulietta quadrifoglio y Grande Punto Multiair EVO 1.4 o SS 60mm Lancia Delta Kit con turbina Garrett

Brida de aluminio para colector de admisión en motores Fiat 500 Abarth 1400 16v, tanto atmosféricos como turboalimentados, como el Fiat Panda 100 CV o el Fiat 500 Abarth. Brida muy útil para fabricar colectores de admisión de aluminio con el asiento ya fresado para los portainyectores.

Válvula de descarga con doble ventilación de pistón externa, específica para este motor 1.6 Opel Astra

Conectores adaptadores para inyectores que permiten cambiar el tipo de accesorio para utilizarlo en un cableado diferente. Precio referido a cada conector individual.

Colectores de acero inoxidable para instalación de Suzuki SJ410-413 con motor 1.3 16v (Swift) tipo 4-2-1 con fijación final para abrazadera.

Regulador de presión de combustible para Mini Cooper R53 regulable con precarga interna del muelle mediante hexágono y con bomba de combustible y también regulable por encima de 6 bar.

Pinzas metálicas para altas presiones, con cierre de tuerca. Ancho de cinta de 20 mm. Diámetro 51-55 mm para tubos de 50 mm 2 Uds.

Junta de culata reforzada Renault 5 GT Turbo 1400 con anillos de soporte separados.

Conectores de inyector Bosch EV1-EV6-EV14 que permiten cambiar el tipo de ataque para utilizarlos en un cableado diferente. Precio referido a cada conector individual.

Tuercas hexagonales de cobre con paso de 10 mm x 1.25. Pack de 5 piezas

Espárragos de cabeza de alta tracción reforzados para motores Fiat 500 Abarth Fiat Fire o Fiat T-Jet Abarth, Panda 100hp y todos los motores Fiat fire 8v y motores similares.

Este kit completo permite omitir la gestión de las válvulas en el escape original activándolo y desactivándolo a voluntad utilizando la depresión del motor que ya debe estar presente en el automóvil. Válvula de mariposa en el escape NO INCLUIDA