Sensor de presión 100 bar salida 0-5 voltios fuente de alimentación 5 voltios 1450psi

Sensor de presión turbo con rango de trabajo desde -1 bar hasta +3 bar. Conector tipo GM incluido

Mapa o comúnmente llamado aps, es un sensor de presión absoluta de hasta 2 bar.

El sensor de presión lineal de hasta 100 bar con salida de señal de 0-5 voltios se puede utilizar para medir la presión de gasolina, aceites, aire, óxido nitroso y otros líquidos. Fuente de alimentación de 12 a 30 voltios.

El sensor de presión 05/01 instalado en el Lancia Delta 2.0 Ford Cosworth e permite medir la presión del turbo hasta un máximo de 2 bar y depresión -1 bar, presión absoluta 3 bar.

Sensor de presión lineal de hasta 10 bar con salida de 0-5 voltios que se puede utilizar para medir la presión de gasolina, aceite, aire y otros líquidos. Fuente de alimentación de 5 voltios

Sensor de presión aumentada hasta 4 Bar absolutos y se puede utilizar en cualquier centralita que acepte una señal de entrada de 0-5 voltios, especialmente en motores Turbodiesel pero también en turbos de gasolina cuando se quiere evitar el testigo de fallo del motor y al mismo tiempo aumentar la presión del turbo. Conexión de 3 CABLES

Este filtro permite filtrar los vapores de aceite y gasolina junto con toda la suciedad relacionada con la evaporación del aceite del motor para preservar los sensores eléctricos como los sensores de presión de nuestros manómetros.

Sensor de presión ProtoXide que se puede instalar en Lancia Delta 2000 8-16v 4WD en lugar del sensor original Marelli 02/02 Aps, Lancia código 77581420 permite medir la presión del turbo hasta un máximo de

Sensor de aumento de presión para Smart capaz de leer hasta 2,1 bar, utilizable en casi todos los motores turbo de gasolina y turbodiésel y permite que el testigo del motor no se encienda si se reasigna adecuadamente.

Sensor de presión lineal 0-33 bar con salida de 0-5 voltios que se puede utilizar para medir la presión de gasolina, aceite, aire y otros líquidos.

Sensor de presión ProtoXide que se puede utilizar en casi todos los turbodiésel del grupo Alfa Fiat Lancia y permite que el testigo del motor no se encienda si está correctamente reasignado y permite leer presiones turbo de hasta 3 BAR y presiones absolutas de 4 BAR.