Kompakti ProtoXide-pyöreä instrumenttisuutin, joka asetetaan alkuperäisen ilma-suuttimen sijasta Fiat 500Abarth- ja Abarth-malleille ilman, että tarvitset mitään muutoksia! Sitä käytetään kahden kompaktin suorakaiteen muotoisen työkalumme asentamiseen

Kuparinen yksilevyinen kytkinsarja Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 kuparilevyä vauhtipyörä EI SISÄLTY. VARAOSAT YKSIMASSAVAUTTIPYÖRÄMME.

Kompakti ProtoXide-pyöreä instrumenttisuutin, joka asetetaan alkuperäisen ilma-suuttimen sijasta Fiat 500Abarth- ja Abarth-malleille ilman, että tarvitset mitään muutoksia! Sitä käytetään kahden kompaktin suorakaiteen muotoisen työkalumme asentamiseen

Ulkopuolinen pakosarjaan asennettava Tial Sport -hukkaportti, erittäin kompakti, halkaisija 38 mm. Olemme Italian suora maahantuoja ja takaamme tuotteiden täydellisen aitouden.

Öljynjäähdytinsarja, jossa on öljynjäähdytin ja putket ja muut yksityiskohdat kaikessa.

Vahvistettu sylinterikannen jousisarja Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet -sarja, joka koostuu 16 osasta asennettavaksi nokka-akseleille, joilla on suurempi nostokorkeus. Niitä käytetään alkuperäisten venttiilien ja alkuperäisen levyn kanssa, mutta niitä on myös mahdollista käyttää sovellussarjamme venttiilien ja teräslevyjen kanssa.

Sovitinlaippa, joka mahdollistaa turboahtimien asennuksen T2-liitännällä, Mitsubishi TD04:llä ja Garrett GBC:llä Abarth T-suutin pakosarjan laippaan

Fiat 500 Abarth -moottoriventtiilit 8 teräksistä imuventtiiliä ja 8 erityistä Alfa Lancia 1400 -pakoventtiilisarjaa 16 Nimonic- ja erikoisteräsventtiiliä, jotka ovat myös yhteensopivia Multiair-moottorin kanssa

Typpioksiduuli sarjat erityinen ja täydellinen kaikissa moottoreissa Fiat Lancia Alfa moottorit T-jet ja Abarth

Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ vauhtipyörän kruunu käynnistysmoottorille käsiteltyä terästä, vaihdettavissa kuten alkuperäinen.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin niille, jotka haluavat asentaa minkä tahansa Garrett GBC -turboahtimen, jossa on 5 pakoreikää ilman huolta syöksyputken rakentamisesta.

Plug and play -emulaattori liitettäväksi, kun alkuperäinen Fiat 500 Abarthin ponnahdusventtiili poistetaan, jotta "moottorivian" varoitusvalo syttyy, kun alkuperäinen sähköinen ponnahdusventtiili poistetaan järjestelmästä.