Pakosarja Opel Calibra att. T3. Ruostumaton teräs täydellisenä mutterit ja pultit korkeisiin lämpötiloihin.

Pakosarja Ford Escort Turbo Cosworth ja Sierra Cosworth 2000 4X4 turboahtimen liitännällä ja T3-laipalla alkuperäisessä asennossa.

Tig-hitsattu pakosarja ruostumattomasta teräksestä.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja. Rakennettu sopimaan sekä WRX- että STI-malleihin Varastossa oleva turboahdin.

Teräksiset pakosarjat Volkswagen Golf 1800 20v turbomoottoriin

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja, jolla voit muuttaa Renault Clio 1,8 litran 16V tai Clio 2,0 litran 16V Williams -moottorin turboahdetuksi moottoriksi. Sopii myös Megane- ja Renault 19 16V -moottoreille.

Ruostumaton teräs pakosarjan kanssa T25 ja T3 yhteys. Tämä mahdollistaa meidän suunnittelu pitää öljyputken ja putkisto sarjassa.

Fiat Uno Turbo 1300 pakosarja TIG-hitsattua ruostumatonta terästä erityisellä liitännällä Uno Turbo 1300 -versiota varten, ei sovi malliin 1400.

Lancia Delta 16v -pakosarja suosii maksimaalista tehoa. Pitkää mallia ei voi asentaa Fiat Coupéen. Sitä voi pyytää alkuperäisellä T3-liitännällä tai muuntyyppisillä liittimillä eri turboahtimille.

Lancia Delta 16v pakosarja Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll turboahtimen liitännällä.

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V pakosarja, joka mahdollistaa muutoksen imumoottorista turbomoottoriksi, muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten. Valmistettu ruostumattomasta teräksestä