Kevyt Fiat Punto 1200 16V alumiinimoottorin vauhtipyörä, jossa käynnistysmoottorin kruunu on valmiiksi kiinnitetty

Alumiini vauhtipyörä sopii tahansa YKSILEVYKYTKIN, kuparia tai sarjassa.

Tämä perho on testattu yli 60 kgm TORQUE! vakio-moottorit

Alumiini vauhtipyörä korvattava että sarjan, sopii yhden levyn kytkin.

Alumiini vauhtipyörä sytytyksenohjausyksikköön kuin alkuperäinen

Renault 5 GT Turbo kevennetty alumiinivauhtipyörä vaihdettava tasaisesti plug and play alkuperäisen vauhtipyörän kanssa ilman, että vauhtipyörän asentamiseen on tehtävä muita muutoksia.

Teräs vauhtipyörä kevyt kruunu

Vauhtipyörä kevennetty saavutettavissa terästä tai alumiinia

Mukana ja valmiiksi asennettuna kevyt teräksinen vauhtipyörä kiinteästä materiaalista koneistettuna.

Erittäin kevyt teräksinen vauhtipyörä Fiat Coupe 2000 20v Turbo, jossa kruunu koneistettu kiinteästä, kevyempi kuin alkuperäinen valurautainen vauhtipyörä. Plug and play alkuperäisellä vauhtipyörällä.

Yhden vauhtipyörä mahdollisuus toteuttaa se alumiinista tai teräksestä mekanismi ja alkuperäisen levyn

Kevyt teräsvauhtipyörä jo käynnistysmoottorin kruunulla. Plug and Play alkuperäisen kanssa. Ei yhteensopiva Multiair-moottoreiden ja uusimpien versioiden kanssa. Soveltuu asennettavaksi Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giuliettaan, yhteensopiva kaikkien 1400 16v Turbo -moottoria käyttävien versioiden kanssa.