- Vain verkkokaupasta

Alumiini vauhtipyörä.
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
No customer reviews for the moment.
Alumiini vauhtipyörä.
Paino 1879 kg Vaatii lisäämällä kruunu sarjan ja sen tasapainotus.
Alumiini vauhtipyörä sopii tahansa YKSILEVYKYTKIN, kuparia tai sarjassa.
Vauhtipyörä metalliseos loppuun kaksi kruunua
Vauhtipyörä kevennetty saavutettavissa terästä tai alumiinia
Yhden vauhtipyörä mahdollisuus toteuttaa se alumiinista tai teräksestä mekanismi ja alkuperäisen levyn
Tämä vauhtipyörä on yhteensopiva alkuperäisen vauhtipyörän kanssa, joten vaihda se alkuperäiseen ilman muita muutoksia.
Alumiini vauhtipyörä sopii yksilevyisen kytkin.
Alumiini vauhtipyörä sytytyksenohjausyksikköön kuin alkuperäinen
Alumiini vauhtipyörä asennettu Lancia Delta ja Fiat Coupe 16V 8-16V
Kevyt, yhden massan teräsvauhtipaketti vahvistetulla kytkimellä, joka korvataan vakiovarusteella, ja nopeusanturin kruunu Renault Clio 3000 V6 Maxi -vahvistimella varustetulla kytkimellä, jossa tavanomainen kulumisen palautusjärjestelmä on sama kuin alkuperäinen standardi kytkin. Ainutlaatuinen saatamaton Protoksidisuunnittelu teki tämän.
Flying ultrakevyt teräsaihiosta kruunu
Tämä perho on testattu yli 60 kgm TORQUE! vakio-moottorit
Alumiini vauhtipyörä. Paino 3,7 kg
Vaatii sisällyttäminen alkuperäisen kruunu ja sen tasapainotus.
Alumiini vauhtipyörä.