Kit Frizione rinforzata Fiat Panda 100 hp con disco in rame-carbonio a 4 placche sinterizzata che si monta direttamente sul volano originale rimuovendo la frizione originale. Plug and play con la frizione originale. Questa frizione ormai è la più "gettonata" per chi trasforma questo motore in turbo o utilizza il motore T-Jet Fiat 500 Abarth mantenendo sempre il cambio della Panda 100 hp o...

Kit Frizione da competizione composto da disco con 4 placche in rame con batteria con molle parastrappi e spingidisco rinforzato per motori Fiat Fire

Placchetta in rame per disco frizione a doppia raggiatura complete di rivetto, confezione con due placchette di tipologia a "banana".

Frizione rinforzata Mitsubishi L200 2500 4D56c composto da disco sinterizzato a 6 placche in rame con molle parastrappi robusto e spingidisco rinforzato da utilizzo in competizione

Kit Frizione riforzato rinforzata +32% in più rispetto al kit SS specifico per motori multiair.

Kit Frizione rinforzata da competizione composto da disco con 6 placche in rame di prima qualità con batteria parastrappi superammortizzata con reggispinta, Spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro" come originale 16v

Kit Frizione rinforzata con spingidisco rinforzato e disco con placche in rame da competizione monodisco Fiat Uno Turbo 1400 con disco con molle parastrappi. Incluso cuscinetto reggispinta rinforzato in metallo.

Kit Frizione rinforzata Uno Turbo 1300 con disco frizione ammortizzato con 4 placche in rame e spingidisco rinforzato 190mm 17 o 20 cave.

Kit Frizione rinforzata da competizione composto da Disco in ferodo speciale con trecce in rame nella mescola visibile anche sul disco stesso con batteria parastrappi ultra forte con reggispinta e spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro".

Kit Frizione rinforzato in rame per Renault Clio Gruppo A da competizione con spingidisco in lega leggera Ergal installabile su Renault Clio I 1800 e 2000 Williams e Megane e Renault 19

Kit Frizione rinforzato in rame per Peugeot 106 Gruppo A 1600 8-16v da competizione con spingidisco in Ergal installabile su Peugeot 106 1600 8v e 16V

Gruppo frizione ripristino completo con spingidisco e doppio disco frizione con piatto intermedio per Ferrari Testarossa.