Questa centralina per Subaru 1995-1996 permette di essere sostituita all'originale,ma è necessaro collegarla al pettine originale.

Valvola Pop-Off a doppio pistone con sfiato esterno per Subaru.

Questa centralina Plug and Play per Subaru 1997-1999 permette di essere sostituita all\'originale, in quanto ha il solito sistema di attacco.

Kit Frizione da competizione composto da disco con parastrappi 5 placche in rame

Questo emulatore evita che si accenda la spia "avaria motore" quando il sistema di scarico viene privato di catalitico. Completo di relative istruzioni di montaggio per facilitarne il montaggio. Esclusivamente adatto per tutti i modelli Subaru, anche gli ultimissimi.

Guarnizioni collettori scarico rinforzate Subaru 2000 e 2500 Turbo WRX - STI, per eliminare il problema che affligge anche i collettori di scarico originali.

Scarico terminale rotondo da 120mm in Acciaio Inox per Subaru.

Turbocompressore VF 36 su doppi cuscinetti, utilizzato nei mondiale per Subaru gruppo N.

Volano alluminio per Subaru da sostituire con quello di serie, adatto per frizione monodisco.

Collettore di scarico per in acciaio INOX. Costruito in modo da poterlo installare sia su modelli WRX che STI Attacco turbocompressore di serie.

Set completo di 4 iniettori ad alta impedenza denso maggiorati per motori subaru 800cc/minuto

Collettore scarico Subaru Impreza STI - WRX 2000-2500 acciaio inox avente la particolare caratteristica di avere tutti i tubi della solita lunghezza. Costruito in modo da poterlo installare sia su modelli WRX che STI.