Turbocompressore per Subaru VF 36

Turbocompressore GTO 470 su doppi cuscinetti che si monta come sul collettore originale attacco T3.

Turbocompressore da competizione su cuscinetti originale Garrett per potenze da 160 a 230hp

Turbocompressori originali 07L145701J 07L145702J con modifca per miglior tiro ai bassi

Modifica su vostro Turbocompressore per trasformazione su cuscinetti GTX

Turbocompressore su cuscinetti permette potenze nell ordine di 200-270 hp a seconda della applicazione

Turbocompressore GTO 21 su doppi cuscinetti specifico per Renault 5 GT Turbo. Plug and play con turbocompressore originale! Garantisce un massimo tiro ai bassi regimi e potenze massime fino a 180-190 hp.

Turbocompressore su cuscinetti per motori 1.800 20v, Audi Volkswagen Seat, installazione su collettore originale ma necessità di modifica sul downpipe.

Turbo su cuscinetti intallabile su motore Mini R56, Peugeot 207 thp 150 e 175 hp, completo di wastegate e restrittore olio specifico.

Turbocompressore su cuscinetti per motori Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, installazione su collettore originale e downpipe originale introvabile specifica realizzato in ProtoXide

Turbocompressore Garrett GBC 17 - 250 originale Garrett su boccole per applicazioni su maggiorazioni o conversioni turbo.

Turbocompressore G30-900 Garrett su doppi cuscinetti rotazione standard

Turbocompressore Garrett GT1446 maggiorato Fiat 500 Abarth noi utilizziamo un turbocompressore di rotazione ed installiamo un corasse "cuore" differente modificato più grande rispetto alla versione originale e mantenere allo stesso tempo l'impatto estico originale. E' possibile aggiungere wastegate ricavata dal pieno Protoxide regolabile e rinforzata.