Accensione elettronica capacitiva completa di Super Bobina e manopola di regolazione ritardo d'accensione CDI.
Questo modello di accensione CDI dispone un ritardatore d'anticipo progressivo in funzione della pressione turbo, fino ad un massimo di 15° e può essere gestita per ritardare l'anticipo e con alcune nostre strategie anche per anticipare qualche grado.
Non necessita di nessuna programmazione, basta solo regolare la manopola per deciderne il ritardo voluto, che è in funzione della pressione turbo.
Di facilissima installazione grazie alle nostre istruzioni, basta collegare 6 fili per installarla, semplice quanto installare un autoradio.
E' installabile su tutte le vetture munite di spinterogeno con bobina singola, come Lancia Delta 8-16v (solo versione non catalizzata) , Renault 5 Gt, tutti i motori Fiat Fire con spinterogeno, Renault Clio 16V, Ford Sierra-Escort Cosworth, Fiat Uno turbo, Porsche Turbo, Suzuki Swift (vecchio tipo), Suzuki Sj410-413
Accensione capacitiva potenziata con limitatore di giri capace di sostituire in caso di guasto le accensione Magneti Marelli AEC 104 da installarsi su Lamborghini Countach , Ferrari 512 BB Dino e altre vetture simili che utilizzano la medesima accensione. E' possibile acquistarla anche completa di bobina potenziata.
Modulo per ripristino funzionamento relè tachimetrico Renault 5 quando si utilizzano centraline di accensione capacitive come MSD , Mallory, Accell, Crane etcc.
Accensione elettronica capacitiva CDI rosso , senza Bobina potenziata non necessita di nessuna programmazione si auto adatta con i primi minuti di utilizzo. Viene inviato il solo modulo CDI senza Bobina
Bobina potenziata per accensioni capacitive o induttive. Colore rossa con attacco maschio tipo candela. Può essere utilizzata su Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v lancia Thema e motorizzazioni similari.