Modulo ripristino contagiri

• Accensione elettronica capacitiva CDI rosso , senza Bobina potenziata non necessita di nessuna programmazione si auto adatta con i primi minuti di utilizzo. Viene inviato il solo modulo CDI senza Bobina

• Bobina alta tensione rossa potenziata Audi TT con foro di fissaggio. Bobine utilizzabili su moltissimi motori 2000 VAG TFSI o per molteplici installazioni per conversioni con bobina singola.

Bobina cilindrica potenziata per accensioni capacitive o induttive.

Accensione capacitiva potenziata con limitatore di giri capace di sostituire in caso di guasto le accensione Magneti Marelli AEC 104 da installarsi su Lamborghini Countach , Ferrari 512 BB Dino e altre vetture simili che utilizzano la medesima accensione. E' possibile acquistarla anche completa di bobina potenziata.

Modulo per ripristino funzionamento relè tachimetrico Renault 5 quando si utilizzano centraline di accensione capacitive come MSD , Mallory, Accell, Crane etcc.

Bobina potenziata per accensioni capacitive o induttive. Colore rossa con attacco maschio tipo candela. Può essere utilizzata su Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v lancia Thema e motorizzazioni similari.

Accensione elettronica capacitiva potenziata completa di Super Bobina per motori con singola bobina di accensione.

Accensione elettronica capacitiva completa di Super Bobina e possibilita di regolale il limitatore di giri fino a 10000 giri/minuto.

Accensione elettronica capacitiva, completa di Super Bobina rossa installabile su tutti i motori con spinterogeno

Accensione elettronica capacitiva consigliata per avere il massim odi corrente .

Accensione elettronica capacitiva completa di Super Bobina, consigliata per applicazioni Top. Perfetta anche per l'uso di etanolo o metanolo. La migliore accensione capacitiva sul mercato.

Bobina potenziata rossa possibili installazione come su Fiat Punto Gt a scintilla persa con attacco per cavi con terminali Ford.

Questa centralina di Accensione CDI permette gestire completamente l'anticipo di accensione su motori da 4 a 8 cilindri con singolo spinterogeno in base al carico motore, quindi adatta sia a motori aspirati che turbo. Possiede limitatore di giri e Launch Controll o limitatore di partenza completamente programmabili da software. E' possibile anche eliminare le puntine e addirittura in alcuni casi eliminare definitivamente lo spinterogeno.

Accensione capacitiva potenziata CDI con limitatore di giri e super bobina inclusa rossa.