Guaina calza nera in silicone per proteggere cavi tubazioni olio e carburante dal calore

Protezione termica SPECIFICA FATTA REALIZZARE DIETRO NOSTRA ESPRESSIVA RICHIESTA da nostro fornitore americano.

Questa protezione copertura evita la dissipazione del calore prodotta da TD04 turbocompressore che non essendo raffreddato dall'acqua motore comporta il surriscaldamento del vano motore con tutti i vantaggi del caso.

Protezione termica adatta per essere applicata su downpipe, fap, catalizzatori silenziatori o collettori di scarico. Ottimo per essere utilizzato anche nell'ambiente nautico con  motori in sentina.

Guaina apribile e richiudibile per contenimento e protezione di cavi elettrici, tubi carburante, auto arrotolante. Prezzo riferito al metro

Benda per l'isolamento termico del calore dei collettori di scarico, con effetto "carbon look". Ottimo isolamento e fantastico look allo stesso tempo.

Nastro in silicone autosiggillante che permette di ulteriormente proteggere il manicotto in silicone contro urti o logorii continui, ma sopratutto permette di cambiare visivamente il colore dei manicotti veramente in semplicità.

Calza di protezione per candele per evitare che l'attacco candela si bruci o si rovini con il calore

Protezione calore per downpipe per TUTTI i motori Fiat Alfa Lancia con motore 1400 16v Turbo permette di trattenere il calore dello scarico all'interno della marmitta evitando così di contaminare con il calore il vano motore e anche il cofano motore, facendo cosi perdere anche in prestazioni dovuto all'aumento inevitabile dell'aria di aspirazione , airbox etc così da mantenere più basse le temperature di aspirazione e tutto il motore ne beneficia.

Barriera termica riflettente che permette di funzionare come paratia contro una fonte di calore e di rifletterne il calore da applicare su qualunque oggetto per proteggerne lo stesso. Rotolo termo riflettente facilmente applicabile in un attimo per merito del suo adesivo spellicolabile.

Protezione calore per downpipe per motori Alfa Romeo 4C 1750 Turbo permette di trattenere il calore dello scarico all'interno della marmitta evitando così di contaminare con il calore il vano motore e anche il cofano motore, facendo cosi perdere anche in prestazioni dovuto all'aumento inevitabile dell'aria di aspirazione , airbox etc così da mantenere più basse le temperature di aspirazione e tutto il motore ne beneficia.