Questo adattatore permette di collegare facilmente un manometro di pressione turbo così di prelevare sia depressione che pressione direttamente nel collettore di plastica, evitando di forare il collettore d'aspirazione.
Bocchetta Fiat Grandepunto sagomata per installare un qualunque manometro da 60mm, permettendo di avere il manometro rrivolto verso chi guida e mantenere allo stesso tempo la ventilazione aria. Ottimo look con la cornice di dettaglio rosso alluminizzata
Bulloni di biella rinforzati di produzione americana perfettamente installabili sulle bielle originali Lancia Delta 8 e 16V
Calotta trasparente per spinterogeno Renault Clio 1.8-2.0 16v
Calza di protezione per cavi, linee di carburante o freni o linee di estinzione.
Clacson che riproduce suono di muggito di Muccca. Installazione immediata.
Collettore di scarico saldato a tig e realizzato in acciaio inox.
Collettore di scarico in ACCIAIO INOX. Disegno e progetto UNICO Protoxide introvabile.
Collettori di scarico per trasformazione bi-turbo, per motori Volkswagen 2.8 - 3.2 con attacco per 2 turbocompressori T28.
Connettori per iniettori Denso che permettono di cambiare il tipo di attacco per utilizzarlo su un cablaggio bosch senza dover tagliare il cablaggio originale dell'iniettore
Connettori per iniettori che permettono di cambiare il tipo di attacco per utilizzarlo su un cablaggio differente
Connettori per iniettori o solenoidi che permettono di cambiare il tipo di attacco per utilizzarlo su un cablaggio differente
Corasse completo nuovo già bilanciato pronto da installare su turbo GT1446 Garrett.
Cruscotto digitale da competizione per auto e moto con il più grande display di 7 pollici
Curva a 90° in silicone blu con diversi strati interni con spessore 5.5mm.
Adattatori per iniettori che permettono di allungare gli iniettori corti per poterli installare senza apportare nessuna modifica meccanica.
Adattatori per iniettori che permettono di allungare gli iniettori F1 rossi per poterli montare senza apportare nessuna modifica meccanica. 4 pezzi
Downpipe di scarico in acciaio inox libero che elimina il catalizzatore originale.
Downpipe di scarico in acciaio inox libero che elimina il catalizzatore originale con flangia a 3 fori su turbocompressore
Downpipe di scarico in acciaio inox corto che elimina il catalizzatore originale utilizzabile con turbo GT1446 anche su Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio o Grande Punto Multiair EVO 1.4 o Kit SS 60mm
Downpipe di scarico in acciaio inox che elimina il catalizzatore originale.
Downpipe di scarico non catalizzato in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale e permette di installare qualsiasi Gt28 o il nostro turbocompressore GTO262.
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato, interamente saldato a tig con staffa per rimontare il carter di protezione.
Filtro aria doppio cono per aspirazione diretta con attacco a manicotto grande 102mm
Flauto originale abarth in metallo utile per chi deve realizzare la trasformazione turbo su motori fiat alfa lancia aspirati come panda 100hp in questo modo ha già il regolatore di pressione ed il tubo di ritorno , fondamentale nella trasformazione turbo.
Flauto maggiorato in alluminio realizzato in alluminio con ingresso ed uscita contrapposti.
Flauto maggiorato per iniettori costruito in lega leggera.
Kit intercooler completo installabile su Fiat Grandepunto 120 hp T-jet , Abarth , e Mito.
Kit Intercooler aria-aria frontale specifico per Fiat Punto GT completo di manicotti in acciaio inox e altri particolari in silicone blu.
Intercooler Aria-Aria in alluminio, per installazione frontale con la particolarita di avere un attacco laterale ed uno frontale, le misure della sola massa radiante sono: 530mm x 157mm x 65mm.
Kit Volano acciaio monomassa alleggerito con frizione rinforzata da sostituire pari-pari con quello di serie, con corona per sensore di giri per Renault Clio 3000 V6 Maxi con frizione rinforzata con solito sistema a recupero di usura uguale alla frizione di serie originale. Disegno unico Protoxide introvabile realizzato in questo modo.
Kit volano e frizione specifico per Fiat GrandePunto 1900 8v JTD 120hp e 130hp NON in RAME che tiene fino a 60 kgm di coppia !
Volano in acciaio mono-massa per tutti i motori e auto Fiat Alfa e Lancia con motore 1400 16v turbo T-jet 500 Abarth con gruppo frizione organico in ferodo (non in rame) e spingidisco rinforzato ProtoXide.
Kit volano in acciaio speciale mono-massa con frizione rinforzata. Installabile su Fiat Multipla andepunto con motorizzazioni 1.9 8v JTD con 120hp
Kit volano e frizione specifico per Alfaromeo Giulietta 1750.
Kit volano in acciaio speciale mono-massa con frizione con disco in rame e spingidisco rinforzato di tipologia a spingere. Installabile su Doblo, Marea, Bravo,Multipla, Grande Punto con motorizzazioni 1.9 8v JTD per applicazioni fino ed oltre a 300 hp
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