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Tubo scarico olio Fiat 500 Abarth ritorno Turbo con radiatore olio esterno Tubi olio e raccordi per turbocompressori

Tubo scarico olio Fiat 500 Abarth ritorno Turbo con radiatore olio esterno

152,00 €
Tasse incluse Solitamente spedito in 24 ore

Tubo scarico olio Fiat 500 Abarth per motori che hanno già installato o stanno per installare il radiatore olio, senza lo scambiatore acqua olio. Questo tubo permette di collegare in modo professionale e pulito lo scarico olio del turbocompressore con il rientro nel basamento motore in coppa.

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  • Tubo scarico olio turbocompressore Fiat 500 Abarth da utilizzarsi quando si è installato il radiatore olio esterno o comunque si ha rimosso lo scambiatore acqua olio.
  • Tubo realizzato con raccordi aeronautici in lega leggera e tubo specifico per olio.
  • Permette di mantenere la pulizia e l'originalità della vettura proprio perché si evitano tutte le eventuali future sbrodolamenti che è facile riscontrare in queste applicazioni.
  • Realizzato appositamente dal reparto Tecnico della Protoxide inesistente sul mercato. E' possibile installarlo in tutte le versioni sia con collettore in posizione originale, collettore a cuore, sopra, collettore con posizione sotto, in quanto noi utilizziamo un tubo olio nel caso specifico da accorciare semplicemente e si installa su qualunque turbocompressore.
  • Tubo calzato specifico per olio motore, con maglia in acciaio interna, completo di tutta la raccorderia e guarnizione mostrato in foto.
  • Stufo di vedere gocciolare il tubo di scarico del tuo turbocompressore della tua Fiat 500 Abarth , questa è la soluzione definitiva la migliore in assoluto con 2 raccordi ricavati dal pieno per scarico in monoblocco motore e altro raccordo lungo per essere installato su tutti i turbocompressori sia su cuscinetti che boccole come TD04.
  • Permette anche di evitare le rotture continue (che si presentano con il tubo originale modificato) vista la posizione sfavorevole (vicino al calore del turbo) , il nostro tubo è utilizzabile al posto del tubo originale SOLO SE è stato installato un radiatore dell'olio esterno.
  • Il nostro tubo a differenza tutti gli altri è realizzato per garantire il massimo diametro di passaggio interno, fondamentale per non avere complicazioni o rotture con il turbocompressore.
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