- Solo online

Downpipe di scarico in acciaio Inox per uscita Turbocompressore GTO 410 per attacco su posizione di serie con diametro maggiorato a 70mm
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE -TRACKING-
SUPPORTO LUN-VEN 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Valore |
---|
Nessuna recensione rilasciata al momento.
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Lancia Delta Integrale 16V per Turbocompressore Garrett GT30 con wastegate interna, ma con scarico esterno.
Downpipe di scarico maggiorato in acciaio Inox per Mercedes A45 libero senza catalizzatore
Downpipe di scarico con tubo libero maggiorato in acciaio inox con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Garrett GT 25 e tutti i Garrett GT28 e GTX28
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale.
Downpipe di scarico "lungo" in acciaio inox utilizzabile con turbo originale completo di flessibile.
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato a 70mm che elimina il catalizzatore originale.
Downpipe in acciaio Inox per installare Turbocompressore Garret GT 28 per attacco su posizione di serie, con diametro maggiorato di 60mm e boccola per inserimento sonda lambda originale.
Downpipe di scarico solo tubo in acciaio inox maggiorato con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Mitsubishi td04 a 3 fori
Downpipe di scarico in acciaio inox libero che elimina il catalizzatore originale.
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Lancia Delta Integrale 8V maggiorato , intercambiabile con quello originale senza nessuna modifica.
Downpipe di scarico in acciaio inox corto che elimina il catalizzatore originale utilizzabile con turbo originale
Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare turbocompressori su cuscinetti della famiglia del GT-GTX 25-28 per attacco su posizione di serie per Renault 5 GT. Necessario poi realizzarsi la flangiatura con la rimanente parte di scarico.
Downpipe di scarico maggiorato, tubo libero senza catalizzatore realizzato in acciaio inox che elimina il catalizzatore originale per il turbocompressore originale per BMW F20-F21 116i 1600 Turbo codice motore N13B16A da 136 Hp prodotta dal 2011 al 2014
Downpipe di scarico in acciaio inox che elimina solo il catalizzatore originale.
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale.
Downpipe senza catalizzatore per Golf 5 e 6
Downpipe di scarico in acciaio Inox per uscita Turbocompressore GTO 410 per attacco su posizione di serie con diametro maggiorato a 70mm