Flangia scarico Garrett GT30- GT35 downpipe con wastegate interna

Flangia V-band turbocompressore Garrett GT1446. Se devi realizzare un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett 1446 questa flangia ad anello Vband e quella che serve a te.

Flangia di scarico Garrett GT28 con foro per girante di scarico turbina, e foro per scarico wastegate

Flangia ingresso Turbocompressore Renault Clio 4 RS 1600 con attacco originale

Flangia downpipe acciaio Garrett Garrett GBC 17 250 , GBC 20 300, GBC 22 350 aperta multiforo, uscita lato scarico marmitta

Flangia vband MVS anello di uscita in acciaio inox che deve essere saldata sul tubo di uscita di scarico marmittino wastegate, per poter fissare la wastegate esterna Tial MVS da 38mm con la sua fascetta vband.

Flangia anello acciaio inox che deve essere saldata sull'uscita dello scarico della wastegate per poter creare il marmittino che espelle i gas di scarico della wastegate esterna Tial MVR da 44mm.

Flangia che converte l'attacco Turbo T3-T4 con attacco Garrett V-band come serie GTX o G dei turbocompressori Garrett.

Flangia turbocompressore che permette di installare turbocompressori con attacco FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD per realizzarsi collettori scarico. Si tratta della flangia dove si imbullona il turbocompressore sul collettore di scarico.

Flangia per scarico marmitta universale con foro.

Flangia wastegate 38mm Tial ovale ingresso e uscita scarico

Flangia di scarico Garrett GTX28 con foro per girante di scarico turbina, e sistema di bloccaggio sportello wastegate.

Flangia che converte l'attacco Turbo T2- T25 -GT28 con attacco anello Garrett v-band GTX

Scatola che aiuta a realizzarsi collettore di scarico che serve per facilitare ad unire quattro tubi condotti di scarico con la flangia unica del turbo.