Sensore di pressione maggiorato fino a 3 Bar assoluti con 4 fili ed è utilizzabile su qualunque centralina che accetta un segnale in ingresso 0-5 volt specialmente su motori Turbodiesel ma anche su turbo benzina quando si desidera evitare la spia avaria motore e nello stesso tempo incrementare la pressione turbo.

Guarnizione testa rinforzata ad anelli separati da appoggio Renault K7M 1600 8V Megane o Clio Turbo o anche aspirato

Kit volano monomassa acciaio frizione rinforzata Alfa Romeo 159 1750 Tbi 200hp con disco in ferodo speciale con trecce in rame nella mescola (visibili anche nelle foto) e spingidisco speciale rinforzato completo di viti rinforzate dedicate. Scegliere le due versioni in base alla coppia da sostenere e di conseguenza cambierà un pò anche la forza da imprimere sul pedale della frizione...

Guarnizione testata ad anelli separati da APPOGGIO per motore BMW M20B25 6 cilindri

Supporto sandwich Mitsubishi Pajero 2800 V20 Turbodiesel per installare radiatore olio esterno in ergal con 2 fori per sensori pressione - temperatura.

Centralina wireless per apertura scarico Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde 2.900 biturbo permette di by-passare la gestione delle valvole sullo scarico originale aprendolo e chiudendolo a proprio piacimento dall'interno dell'abitacolo con un telecomando wireless.

Supporto specifico Toyota Land Cruiser LJ80 4200 Turbo Diesel diesel 6 cilindri 160 -165 hp che permette di installare il radiatore olio esterno, con fori per eventualmente mettere i sensori pressione olio e temperatura. 

Regolatore pressione benzina Alfa Romeo 145 -146 Alfa 33 installabile su tutti i motori boxer regolabile da sostituirsi all'originale Weber RP54 ormai diventato introvabile, dove è richiesta un'alta precisione. Questo regolatore è completamente regolabile e a singola membrana con l'originale solita raccorderia che presenta due ingressi per le bancate ed un singolo ritorno.

Corasse turbo servizio di riparazione già bilanciato.

Collettori scarico sportivi Renault Clio 3.000 V6 realizzati in acciaio Inox a ricambio con quelli originali

Pompa benzina maggiorata Toyota Celica GT4 Four Turbo ad alta portata, adatta a mantenere potenze fino a 400hp completa di filtro e cablaggio elettrico da installarsi dentro il cestello originale. Pompa benzina che può essere installata su tutti i modelli Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165- ST185 ST205 dal 1988 al 1999

Modulo per contagiri da utilizzarsi quando il vostro contagiri che avete non riuscite a collegarlo a nessun sensore del vostro veicolo sia benzina che diesel. Si installa in un attimo e permette di fornire subito il segnale al vostro contagiri fissando il nostro modulo sul corpo dell'alternatore.