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Wastegate esterna Tial Sport da applicarsi direttamente su collettore di scarico, compattissima, diametro 38mm. Siamo importatori diretti per l'Italia e ne garantiamo la perfetta genuinità.
Wastegate esterna Tial Sport da applicarsi direttamente su collettore di scarico, compattissima, diametro 38mm. Siamo importatori diretti per l'Italia e ne garantiamo la perfetta genuinità.
Kit completo fai da te per autocostruirsi il collettore di scarico composto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.
Kit completo fai da te per autocostruirsi il collettore di scarico composto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.
Tubo scarico olio Fiat 500 Abarth per motori che hanno già installato il radiatore olio esterno, senza lo scambiatore acqua olio. Questo tubo permette di collegare in modo professionale e pulito e definitivo lo scarico olio del turbocompressore con il rientro nel basamento motore in coppa. Completo di tutto il necessario.
Tubo scarico olio Fiat 500 Abarth per motori che hanno già installato il radiatore olio esterno, senza lo scambiatore acqua olio. Questo tubo permette di collegare in modo professionale e pulito e definitivo lo scarico olio del turbocompressore con il rientro nel basamento motore in coppa. Completo di tutto il necessario.
Regolatore pressione benzina Ferrari 512 TR 512 M, realizzato per essere sostituito all'originale ormai introvabile con codice Bosch 0280160525 0280160564. In più questo regolatore di pressione benzina rispetto al regolatore di serie dispone di vite di regolazione che permette di regolare la pressione carburante alla pressione desiderata.
Regolatore pressione benzina Ferrari 512 TR 512 M, realizzato per essere sostituito all'originale ormai introvabile con codice Bosch 0280160525 0280160564. In più questo regolatore di pressione benzina rispetto al regolatore di serie dispone di vite di regolazione che permette di regolare la pressione carburante alla pressione desiderata.
Regolatore di pressione benzina, direttamente inseribile nel flauto originale Fiat Coupe 2000 20v Turbo senza dover fare nessuna modifica e permette di regolare la pressione benzina da 0.5 a 4.8 bar statico più sovralimentazione.
Regolatore di pressione benzina, direttamente inseribile nel flauto originale Fiat Coupe 2000 20v Turbo senza dover fare nessuna modifica e permette di regolare la pressione benzina da 0.5 a 4.8 bar statico più sovralimentazione.
Guarnizioni rinforzate collettori aspirazione e scarico
Guarnizione collettori scarico trimetallica rinforzata per Fiat Uno Turbo 1300 8v e relativi motori aspirati similari , sono incluse anche le due guarnizione del collettore di aspirazione.
Guarnizioni rinforzate collettori aspirazione e scarico
Guarnizione collettori scarico trimetallica rinforzata per Fiat Uno Turbo 1300 8v e relativi motori aspirati similari , sono incluse anche le due guarnizione del collettore di aspirazione.