Collettori scarico Suzuki Vitara 1600 16v di tipologia 4-2-1 sportivo in acciaio Inox con attacco finale per fascetta.

Downpipe di scarico solo tubo in acciaio inox maggiorato con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Garrett GBC 17 250 , GBC 20 300, GBC 22 350.

Guarnizione testata ad anelli separati da appoggio rinforzata Suzuki Vitare 1600 16v.

Molla interna pompa olio motore rinforzata per sovrapressione Lancia Delta.

Flangia v-band anello turbocompressore Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 USCITA downpipe scarico marmitta inox. Se devi realizzarti un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett G35 900 o il turbocompressore Garrett G35 1050 questa flangia ad anello vband è quella che serve a te.

Downpipe scarico Fiat UNO - Punto Gt acciaio Inox che permette di installare qualunque turbocompressore TD04 HL con flangia downpipe a 3 fori conica raggiata e flessibile di serie . Selezionare dal menu il modello corretto di vettura

Albero centra frizioni Audi Volkswagen 23 cave utilissimo che permette di centrare e allineare facilmente frizioni bidisco e monodisco quando è necessario per installare correttamente frizioni a dischi o doppi dischi frizione.

Interfaccia con display Controller battito in testa con display visivo e acquisizione con battito in testa , giri , farfalla Egt come pressione turbo o altro.

Tubo mandata olio Turbo Garrett G25 - G30 - G35 Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 per essere installato su tutte le vetture del gruppo Fiat Alfa Lancia come Mito Giulietta 500 Abarth etc. in qualsiasi posizione turbo e con qualsiasi collettore di scarico.

Raccordo scarico olio in allumino con relativa guarnizione specifica utilizzabile su tutti i turbocompressori Garrett serie GT e GTX su cuscinetti come gt25, gt28, gt30, gt35 e GTX 28 GTX 30 e GTX 35, Mitsubishi TD04 e moltissimi altri modelli di turbocomrpessore.

Collettore di scarico inox per motori Fiat 500 Abarth 1400 realizzato con attacco centrale .

Puleggia per variare la fasatura dell'albero a camme Suzuki Samurai SJ 1000 8v fino a 10 gradi utilizzabile per tutti i motori 1000 F10A 4 cilindri e utilizzabile anche su moltissimi altri motori Suzuki 3 cilindri.