Disco frizione Fiat 500 Abarth 1400. No spingidisco solo disco frizione.

Collettore aspirazione che permette di trasformare la Renault 5 gt turbo ad iniezione elettronica

Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale.

Turbocompressore GTO 23 su doppi cuscinetti specifico per Renault 5 GT Turbo. Plug and play con turbocompressore originale! Garantisce un massimo tiro ai medio bassi regimi e potenze massime fino a 200hp.

Modulo con sensore di pressione fino a 2,5 bar assoluti integrato, con possibilità di regolazione fermo Aps in tensione tramite regolazione di una vite.

Downpipe scarico maggiorato Alfa 159 1900 Mjet 150hp 16v specifico in acciaio inox.

Supporto sandwich per installazione radiatore olio esterno in ergal con fori per sensori pressione olio e temperatura specifico per tutti i motori Seat 1430 costruita tra il 1969 e il 1975.

Curva a 90° in silicone blu con strati interni con spessore 5.5mm.

Strumento Unico nel suo genere, misura i giri della turbina con precisione assoluta. Kit completo di manometro e tutta la sensoristica per turbocompressori Garrett GT , GTX e serie G e volendo installabile su tutti i turbocompressori.

Portastrumento a cupola con foro per manometro da 60mm.

Interruttore con protezione impermeabile adatta per scooter, moto, imbarcazioni.

Volano in alluminio Fiat Punto GT completo di frizione monodisco in rame (placchette di alta qualità) e corona per motorino di avviamento