Puleggia regolabile Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 per variare la fasatura dell'albero a camme fino a 10 gradi, serigrafata con graduazione e tacche per messa in fase impressa laser, installabile su tutte le ultima serie Uno turbo 1400 e qualsiasi versione Fiat Punto GT 1400  CON 48 denti.

Terminale di scarico con uscita da 102mm tutto in acciaio Inox.

Sensore digitale con led di conferma di funzionamento, utilissimo per essere utilizzato come sensore di fase o di giri o come sensore velocità su centraline da competizione, cruscotti acquisizione dati i contagiri anche per diesel o trattori.

Sensore di pressione maggiorato fino a 3.5 Bar assoluti ed è utilizzabile su qualunque centralina che accetta un segnale in ingresso 0-5 volt specialmente su motori Turbodiesel ma anche su turbo benzina quando si desidera evitare la spia avaria motore e nello stesso tempo incrementare la pressione turbo.

Sensore di pressione maggiorato in grado di leggere fino a 2.1 bar, 3 fili utilizzabile su tutti i motori benzina e turbodiesel e permette di non far accendere la spia motore.

Sensori pressione maggiorati motori Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 che permettono di misurare pressioni più alte fino a 2.1 bar ideali in tutti i veicoli che necessitano di un aumento di potenza e hanno i sensori prima serie che arrivano massimo a a 1.55 -1.6 bar. Set completo di due sensori di pressione turbo

Sensori di pressione maggiorati per per motori Renault Magane 2 RS 2000 16v che permettono di misurare pressioni fino a 2.1 bar anziché 1.4 bar come gli originali RENAULT BOSCH 0281002616 8200233831

Servizio di consulenza per installazione o realizzazione di strumentazione per visualizzazione della quantità di carburante rimasta. Costo orario. In questo modo un nostro tecnico sarà a fianco a voi per fornirvi qualunque suggerimento ed aiutarvi con qualunque collegamento e misurazione cosi da avere a fianco a voi la nostra esperienza.

Tubo mandata olio Turbo Garrett G25 - G30 - G35 Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 per essere installato su tutte le vetture del gruppo Fiat Alfa Lancia come Mito Giulietta 500 Abarth etc. in qualsiasi posizione turbo e con qualsiasi collettore di scarico.

Tubo per pompa benzina auto restringente specifico da lasciare in immersione in cestelli benzina e diesel.

Tubo scarico olio Fiat 500 Abarth per motori che hanno già installato il radiatore olio esterno,  senza lo scambiatore acqua olio. Questo tubo permette di collegare in modo professionale e pulito e definitivo lo scarico olio del turbocompressore con il rientro nel basamento motore in coppa. Completo di tutto il necessario.

Turbocompressore maggiorato su cuscinetti Renault Twingo, Clio Tce 1200 e 1400 Megane, con wastegate rinforzata e restrittore olio specifico, compreso nel prezzo.