Turbocompressore su boccole con ottimo rapporto qualità prezzo. Permette di arrivare fino a 200 cavalli.
Attacco T2-T25
Ideale per essere installato nelle trasformazioni da motore aspirato a motore turbo, con motori da 1100 cc di cilindrata fino a 1400cc
Questo turbocompressore è raffreddato esclusivamente ad olio, non è quindi necessario predisporre o utilizzare il raffreddamento ad acqua.
Garrett vende questo turbocompressore con un reggispinta a 270°. Per chi desidera aumentare la pressione di esercizio, la ProtoXide realizza una modifica molto richiesta che permette di mantenere l'alberino più stabile e quindi più adatto a pressioni di utilizzo più alte anche 1.35-1.4 bar costanti installado un rasamento a 360 gradi.
Selezionare dal menu la configurazione preferita, cosi da verificare subito il costo della vostra scelta.
La selezioni permettono solo di richiedere le configurazioni e l'orientamente del turbo in base alla applicazione dell'auto scelta. Ricordatevi che è però necessario abbinare anche il relativo downpipe non incluso, ed altri eventuali accessori per la vostra applicazione, acquistabili nella scheda Accessori, a seconda della vettura che lo si vuole andare ad installare.
Turbocompressore su cuscinetti per motori 1.800 20v, Audi Volkswagen Seat, installazione su collettore originale ma necessità di modifica sul downpipe.
Turbocompressore per motori Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbo, installabile su RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... con turbocompressore originale K03. Questo turbo risulta maggiorato rispetto al K03 originale e anche al K04 della versione CUP.
Turbocompressore Tial GT35 - GTX35 sviluppato esclusivamente dal reparto Tial motorsport con bi-flusso parte aspirazione derivato dallo sviluppo TialSport
Turbocompressore maggiorato su doppi cuscinetti installabile su motore Abarth, che si monta senza nessuna interflangia su collettore di scarico originale con wastegate rinforzata già inclusa. Pronto da installare raffreddato sia olio che acqua. Compatibile con tutte le vetture che installano il solito motore come Alfa Mito Giulietta e tutti i motori Multiair.