PopOffバルブとアダプター

ターボ付きガソリンエンジン車に取り付けることができる外部ベント付きのユニバーサルダブルピストンポップオフバルブ。

ポップオフバルブ、ダブルピストンを外部に排出するために、すべてのエンジン1.6ターボPSAに特異的な

ポップオフバルブ50ミリメートルに！すべてのエンジンT-ジェットアルファ、フィアット、ランチアの仕様

1400またはT-Jetのアバルトでエンジンを全てのエンジンアルファ、フィアット、ランチア用のバルブ初級酸化物の指定をオフにポップ

ポップオフバルブトライアルの径バルブを50.5ミリメートル世界最大のを。

インストールに必要なすべてと完全なBMWの335i E93バイターボエンジンに特有のポップオフバルブ。

ポップオフバルブ、ダブルピストンは225馬力のアウディTTとアウディS3 180に特異的な、外側通気。

オリジナルと再循環することにより、内部の通気口とバルブダブルピストンをオフポップが、強化負荷で

ポップオフバルブ、ダブルピストンはスバルのために外に排気さ。

ディーゼルエンジンの排気ガスと外部ポップオフバルブ。

ポップオフ初級酸化物とスマートモデル600-700ガソリンのためのステンレス製のスリーブ。

アヘンスプリング軽合金とポップオフバルブ

ポップオフバルブ、ダブルピストンは三菱EVO 7-8-9の規格外の通気。

1400 MULTIAIRにエンジンを搭載したすべてのエンジンアルファ、フィアット、ランチア用のバルブ初級酸化物の指定をオフにポップ

トライアルの内部再循環バルブポポフ

<ヒュンダイジェネシスクーペターボのためのステンレス製弁スリーブは、特定のオフポップ/ P>

内部スプリングはトライアルのオフポップします

それはあなたがリリースでは、古典的なパフに感じることができるように外の過剰空気を吹き込むことができます。

それはあなたがリリースでは、古典的なパフに感じることができるように外の過剰空気を吹き込むことができます。

真空制御とバルブ - 圧力

ポップオフバルブをアヘンスプリングと内部ベント付き軽合金で

真空制御とバルブ - 圧力

それはあなたがリリースでは、古典的なパフを感じることができるように外に余分な空気を吹き込むことができます。これは、すべてのエンジン3気筒シトロエンとプジョー1100と1200ターボチャージャー付き3気筒にインストールされています

ターボディーゼルエンジン用外部ベント付きポップオフバルブ。

オフポップこのエンジン1.4オペル・モッカのための具体的なバルブダブルピストン外部ベント、。

ProtoXide 1600エンジン搭載のすべてのルノーエンジンに特化したポップオフバルブ

このトヨタエンジン専用の外部ブリーザー付きダブルピストンポップオフバルブ

機械式および旧世代のポンプを備えたターボディーゼルエンジン用の外部ベント付きポップオフバルブ、専用のProtoXideキット。利用できません。

真空および真空シリコンチューブ用のTピースを備えたトヨタセリカGTフォー2000専用のProtoXideポップオフバルブ

ポップオフプラグアンドプレイバルブ、シーリングOリング（元のダイアフラムではない）、内部ベント付き、内部ベント付きのオピア軽合金スプリング付き。

ALLブローオフポップオフTialsportに適したビレットコーン

これにより、アダプターを介して余分な空気を外部に吹き付けることができ、元のポップオフバルブを使用して、リリース時に古典的なパフを聞くことができます。

115および120hpバージョンの両方でルノー5GTターボに取り付けることができる外部ベント付きダブルピストンポップオフバルブ p>

1600 <エンジンのすべてのルノーエンジンに固有のProtoXideバルブをポップオフします/ p>

すべてのフォードフォーカスST250hp2000ターボエンジンに固有のProtoXide外部ベントポップオフバルブ

すべてのAlfaromeoGiuliettaおよびAlfaromeo159、Brera 1750 Tbi AlfaromeoGiuliettaおよびAlfaromeo159、AlfaromeoBreraおよびAlfaromeo4Cエンジンに固有のProtoXideバルブをポップオフします。

オペルコルサOPC用ポップオフバルブ、内部シリコンベント付きダブルスプリング付き

外部ブリーザー付きダブルピストンを備えたオペルアダムのポップオフバルブ。アダプターとそれを取り付けるために必要なすべてを備えたこの1.400150hpエンジンに固有です。