バルブ排気マフラー

あなたは第二の追加の排気を開くことができ、完全に電子弁！

うつ病または圧力コマンドで使用するためのバルブは、排気マフラーを開きます。

エキゾーストのフラップを自動的に開閉できるアクティブ化または非アクティブ化モジュール。

マフラーの排気を開閉できる完全電子バルブで、コントロールユニットとリモコン、そして必要なものがすべて揃っています。ドレンに溶接して取り付けるだけです。

2電子制御ユニットと相対リモートコントロールを備えた2つの排気口を開閉できる完全電子バルブ

すべてのAndroid携帯電話とタブレットでProtoXideAPPを使用するだけで、排水管を開閉するためのBluetoothインターフェース

この完全なキットは、車にすでに存在していなければならないエンジン抑制を使ってそれを自由に作動させたり停止させたりすることにより、元の排気ガスのバルブの管理を回避することを可能にします。

Turbocompressore nuovo per Coup? 5 cilindri 2.0 20v originale attacco T25.

この完全なキットを使用すると、この車で必要に応じてアクティブ化および非アクティブ化することにより、元の排気管のバルブの管理をバイパスできます。

この完全なキットを使用すると、好みに合わせてバルブをアクティブ化および非アクティブ化することにより、元の排気管のバルブの管理をバイパスできます。

コントロールユニットを備えたこのキットを使用すると、客室内から自由にアクティブ化および非アクティブ化することで、元の排気のバルブの管理をバイパスできます。

コントロールユニットを備えたこのキットを使用すると、客室内から自由にアクティブ化および非アクティブ化することで、元の排気のバルブの管理をバイパスできます。

マフラー排気を開閉する真空制御付きスペアバルブ。

このキットを使用すると、排気口のバルブ（別売り）にコマンドが送信されるターボの圧力を個別に決定して、すぐに開くことができます。

ワイヤレスコントロールおよびコントロールユニットで使用するサイレンサーエキゾーストマフラーで開閉するバルブからなるキットがすべてこのキットに含まれています。

オリジナルのBMWエキゾーストフラップバルブメカニカルコントロールモジュールでマフラーエキゾーストを開閉できるBMW互換バルブ。ドレンに溶接して取り付けるだけです。

ブルートゥースで元の管理をバイパスできる完全なキットOnMINIJCWは、それ自体で閉じる問題を含む多くの標準的な問題を抱えています。それはすべてを備えており、この問題を解決し、必要に応じて排水口の開口部を管理するために正確に作成されました。

手動制御で排気音を開閉するためのステンレス鋼バルブ。

元のエキゾーストを交換してスポーティなエキゾーストを作成するときにエキゾーストに溶接するバルブで、マフラーのエキゾーストを開閉できる車の元の電子管理を維持し、元の電気モーターを再組み立てしてストックモーターを維持したい車、スポーツボタン、ダイナミックなどの通常の元の管理を維持するために'自動の。

このバルブは、アウディS3 TT、フォルクスワーゲンゴルフGTI、BMWのオリジナルのマフラーの駆動モーター、およびメルセデスグループで使用できます。

マフラー開閉を管理するためのマフラー排気開閉コントローラー-電気モーターを標準装備した排気バルブで開閉します。

Turbocompressore nuovo per Coup? 5 cilindri 2.0 20v originale attacco T25.

Turbocompressore nuovo per Coup? 5 cilindri 2.0 20v originale attacco T25.

純正マフラーを交換してスポーティーなものを作り、マフラーの排気を開閉できる車のオリジナルの電子管理を維持したい場合、オリジナルの電気モーターを再組み立てして純正モーターを維持したい場合、排気に溶接するバルブの 'auto so from <sトロン>通常のオリジナルカーのハンドリング、スポーツボタン、ダイナミックなどはそのままに。

このバルブは、アウディ S3 TT、フォルクスワーゲン ゴルフ GTI、BMW のオリジナル マフラーの駆動モーターに使用でき、メルセデス グループにも適合しています。/ p>

マフラーの排気を開閉できる完全電子バルブで、コントロールユニットとリモコン、そして必要なものがすべて揃っています。ドレンに溶接して取り付けるだけです。

純正マフラーを持っている2つのエキゾーストバルブのマフラーの開閉を管理するマフラーエキゾーストオープニングコントローラー。