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ポップオフバルブ フィアット 500 アバルト ジュリエッタ ミト グランデ プント 外部ベント
ProtoXide ポップオフ バルブは、1400 T-Jet または Abarth エンジンを備えたアルファ、フィアット、ランチア エンジンの外部通気用で、ダブル スプリングを備えた大きな機械式パフを備えており、エンジン警告灯の故障を確実に回避します。
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特大インジェクター フィアット グランデ プント - 500 アバルト 1.4 +37% 382cc/分
T-Jet Abarth のインジェクターを 37% 増加。通常 390cc オリジナル BOSCH と呼ばれる 382cc 正確なエンジン
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ターボチャージャー ベアリング GTO410 ランチア デルタ 2000 16v
ダブルベアリングの GTO 410 オーバーサイズ ターボチャージャーは、オリジナルと同様にランチア デルタ 2000 エンジンに取り付けることができ、専用のガスケットとパイプ キットも購入すると「プラグ アンド プレイ」になります。
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ギアシフトインジケーター用の赤いシフトライト
レッドシフトライト、シフトライト、最大11000 rpmまで設定可能、最も重要な特徴は、当社のシフトライトがすべての1-2-3-4-6-8-10-12気筒エンジンで動作するように作られていることです。
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燃圧レギュレーター ジャガー アウディ ランドローバー 調整可能 FPR BOSCH 0280160234 92018573
燃圧レギュレーター ジャガー アウディ ランドローバー 調整可能 FPR BOSCH 0280160234 92018573 と交換します。また、このレギュレーターには調整ネジが付いており、燃圧を希望の圧力に調整することができます。
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強化ヘッドガスケット アルファロメオ 156 2500 V6 24V ブッソエンジン セパレートサポートリング
Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso エンジン用の個別リング付き強化ヘッドガスケット。 1 つのエンジン用に 2 つの強化カウンタートップ シリンダー ヘッド ガスケットが 1 パックに入っています。
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無料の排気縦樋ゴルフ 8 GTI 2000 245hp 触媒アップなし OPF / GPF なし
ステンレススチール製エキゾーストダウンパイプ ゴルフ 8 GTI 2000 245hp、オーバーサイズ 76mm 非触媒フリーパイプ、OPF / GPF なし
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強化コンロッドボルト フィアット 500 アバルト 1400 T-Jet エンジン
オリジナルのフィアット 500 アバルト コネクティング ロッド用の強化ボルトは、同様のすべてのフィアット アルファ ランチア 1400 Tjet エンジンにも取り付けることができます。
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圧力センサー 5 bar 出力 0 ~ 5 ボルト 電源 5 ~ 12 ボルト
最大 5.3 bar の圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気圧、その他の液体の圧力を 0 ~ 5 ボルトのリニア出力で測定できます。ブロードバンド電源 5 ~ 15 ボルト
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copy of メーター気温インタークーラーデュアルディスプレイ52ミリメートル
インタークーラーインタークーラーの前と後に、単一のディスプレイ上の2つの測定値との空気温度を監視するための非常に便利なツールです。
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エンジン フライホイール クラウン フィアット アルファ ランチア JTD1900 2000 8-16v
フライホイールクラウンエンジンフライホイールクラウンフィアットアルファランチア JTD1900 2000 8-16v スターターモーター用処理鋼
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オイルフィルターを移動するアダプターベースキットプジョー 106 1600 8-16v ラリーシトロエンサクソフィルターホルダーと完全なサポート
オイル フィルターを移動するためのアダプター ベース キット。プジョー 106 1600 8-16v ラリー シトロエン サクソ フィルター ホルダーと完全なサポート。オイル フィルターを配置したり、排気マニホールドなどのさまざまな理由でオイル フィルターを取り付けるスペースがない場合にオイル フィルターを横方向に再配置したりできます。タイプが異なるため、オイルフィルターが組み立てを妨げる
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アバルトSS用クランプ部Vband
などGrandePuntoアバルトキットSS、ジュリエッタMULTIAIRシステムにインストールされているターボ過給機1446を使用するためのストラップの閉鎖V仕様、
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マレリのプラグアンドプレイで使用できる 35 ピン オス ECU 側コネクタ
フィアット アルファ ランチア コントロール ユニット側の 35 ピン オス コネクタ。ランチア デルタ インテグラーレ プジョー フォード シエラ エスコート コスワースなどのさまざまな自動車用途に対応します。または、レーシング コントロール ユニットとのプラグ アンド プレイ配線を作成します。
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シングルディスクツインディスククラッチセンタリングデバイスは、フィアットアルファランチア20グルーブディスクを位置合わせします
クラッチセンターシャフト。2つのクラッチプレートを完全に中央に配置して位置合わせする必要がある場合に、ダブルプレートおよびシングルプレートクラッチに非常に役立ちます。
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マレリ ランチア デルタ フォード エスコート シエラ コズワース コントロール ユニット用 35 極ピン ハーネス コネクタ
配線側の 35 ピン メス コントロール ユニット コネクタ ランチア デルタ フォード エスコート、シエラ コスワース、その他の車、またはインジェクションおよび点火コントロール ユニット。
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アウディ A3 S3 8L 1800 20v ターボエアノズル、52mm 穴ブッシュ付き、赤いリング圧力計
Audi S3 8L のマノメーター ノズルは、52mm の圧力計を挿入するための元のエア ノズルの代わりに取り付けられる形状になっています。ドアツール。深紅のディテールフレームで見栄えも◎ p>
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フィアットGrandePunto圧力計ホルダーエアノズル、赤いリング圧力計用の52mm穴ブッシング付き
52mmの圧力計を取り付けるためのフィアットグランデプント型ノズル。圧力計をドライバーの方に向けることができ、同時に空気の換気を維持します。深紅のディテールフレームで見栄えがします。
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今週の取引
シールコレクターはJTD /マルチジェット1.9 8Vを強化しました
Trimetallicaは全てのモータアルファ、フィアット、ランチア用のガスケットを強化しました。 -2.0〜1.8 JTDとマルチジェット1.9 8V
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強化エキゾースト マニホールド ガスケット Fiat Alfa JTD MultiJet 1900 16V エンジン
すべてのアルファ、フィアット、ランチア 1,800-2,000、JTD およびマルチ ジェット 1,900 16V エンジン用の強化トリメタル エキゾースト マニホールド ガスケット。
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強化エキゾーストマニホールドガスケット Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 - 1600
強化トリメタルエキゾーストマニホールドガスケット Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT すべて 1400 - 1600 8v ターボおよび自然吸気エンジン
プロフェッショナル K 熱電対プローブ 3mm ニップル高速 EGT 排気ガス温度
プロフェッショナル、高品質、非常に高速なプロトキシド タイプ K 熱電対。モータースポーツ用途に特化した EGT 排気ガス温度計器用のステンレス鋼ニップルを含む絶縁チップ付き。
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Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v ターボ軽量化スチール強化クラッチ フライホイール キット
ferodo クラッチ (銅製ではない) と ProtoXide Fiat 500 Abarth 強化プレッシャー プレートを備えたスチール製シングルマス フライホイール キット、および Fiat 1400 16v ターボ T-Jet エンジンを搭載したすべての Fiat Grande Punto、Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito エンジン。軽量の CNC 加工スチール フライホイールで、5 ~ 6 速マニュアルと MTA オートマチック ギアボックスの両方に取り付けられます。
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オイルクーラー用サンドイッチアダプターフィアット1.400500アバルトTジェット-パンダ100HP1200 8-16v
小型オイルフィルターを備えたすべてのエンジンに固有の油圧および温度センサー用の穴を備えたエルガルに外部オイルクーラーを取り付けるためのサポートフィアット500アバルトT-JETまたは100HPおよびすべてのエンジン1,200〜1,400 8および16vフィアットアルファランシアアバルト、すべてマルチエアエンジン。市場では入手できません。
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推奨シリコーンチューブ青3ミリメートル
油に適した一般的な、または水などの液体の通路でポップオフを接続するために有用なシリコーンチューブ深い青色、およびウェストゲートアクチュエータ、ありません。
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