プーリ10度までカムシャフトタイミングを変化させるために1.0〜1.3 8Vスズキすべてのエンジンのために使用することができます。

スズキサムライSJ413 8vピストン（1300 8v G13Aターボエンジン変換用）

初級酸化物は、高ARPアメリカ人トラクションのための特別なボルトで、特殊鋼H-キックで作られたロッドを接続します。 4個のセット。

エキゾースト マニホールド フランジ スズキ サムライ 1.000 8v Sj410 厚さ 12mm 鋼またはステンレス鋼

厚さ12mmヘッドの排気マニホールド用鋼フランジ。

スプリットリング付き強化ヘッドガスケット スズキ SJ 410 1000 サムライ サンタナ

1000年にSJにインストール強化クラッチ付き超軽量アルミを飛んキット、1300 8Vと16V。

スズキ SJ 413 銅コンパウンドの強化クラッチディスク、4 つのプレートとショックアブソーバー付きバッテリー。プレッシャープレートとオリジナルのフライホイールに適用され、クラッチアセンブリの気密性を高めることができます。

ケーブルリールの上に4スパークプラグワイヤー5pzスパークプラグワイヤ。

鈴木SJ 1300用のリングを分離するためにシール

板クラッチ優れた銅化合物MiniCooper 1600 R56 R59プジョーRCZと同じエンジンPSAと同様の車

Wastegate classica con membrana. Solo attuatore