ランチアデルタ200016v用の特大テールパイプ、楕円形テールパイプ120 x 80 mm

ルノー 5 GT ターボ用アルミフルートは弊社インジェクションエンジン用インテークマニホールドに固定するために製作しておりますが、ブラケットを製作することで他のインテークマニホールドにも使用可能です。

フィアット 500Abarth および Abarth 以外のモデルのオリジナルの通気口の代わりに、改造することなく挿入できる 52mm の丸型圧力計用シート付き丸型通気口です。

ランチア デルタ 16 ターボ、フィアット クーペ 4 気筒 16v および Q4 用アンダーサンプ ガスケット。

フィアットUnoターボエンジン用の12 mmの強化された高トラクションヘッドスタッドピッチ1.25-Punto Gt 1400-1600

高張力強化鋼製ヘッドボルト。ピンは何も変更せずに元のピンと完全に交換できます。ルノー 5 アルパイン専用

銅製シングルディスククラッチキット フィアット 500 アバルト - Grandepunto1400 16v ターボ 4 - 5 銅プレート フライホイールは含まれません。当社のシングルマスフライホイール用のスペアパーツ。

オリジナルのフィアットウーノターボとフィアットプントgtエンジンブロックのオイルアウトレット用のバンジョーアイ付きパイプ用中空ネジ、10mmアイとターボチャージャー用のデリバリーパイプ。

ダブルボール「プラグアンドプレイ」ランチアデルタ8-16vのためのターボチャージャー。

フィアット500アバルトモデルと非アバルトモデルでは、元のエアノズルの代わりにコンパクトなProtoXide丸型器具ノズルを変更せずに挿入できます。 2つのコンパクトな長方形ツールをインストールするために使用されます

Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 のオイル供給パイプ。これにより、ProtoXide Gto 23 ダブルベアリングのすべての Garrett ターボチャージャー、およびすべての Garrett G25- G28- GT30- Gt35 と GTX28- GTX30- GTX35 - XONA ターボチャージャーと ProtoXide Gto ターボチャージャーを、ギアボックス側の上部に横向きに配置することができます。

ルノー5 GTターボの噴射エンジンに燃料を供給する気化器から有効にするキット。世界の市場で最高のキット！