すべてのアルファ ロメオ ジュリエッタ 159 エンジンおよび EGR 穴付きのすべての JTD マルチジェット 2000 4 気筒 16v エンジン用の強化トリメタル エキゾースト マニホールド ガスケット。

独立したリングを備えた強化ヘッドガスケットスズキ スイフト 1300 16v 自立設置。

強化ヘッドガスケット フィアット 127 70hp エンジンブロック上に固定するための別個のリング「クーパー」タイプ付き

直径 86.40-87.00 のピストン用の 16v シリンダー ヘッドをサポートするための、すべての Fiat Bravo 1600 16v エンジンをサポートするための、セパレート リング付きのヘッド ガスケット「クーパー」タイプ

外部エンジン オイル クーラーの取り付けを可能にするサンドイッチ サポート Mini Cooper R56 1600 ターボとプジョー 207 RCZ DS3 アダプター プレート。

スズキ Vitara 1600 16v 4-2-1 スポーツエキゾーストマニホールドはステンレススチール製で、クランプ用の最終接続が付いています。

それは私達のターボチャージャーをマフラーへのターボ変換で使用されるUP位置に接続することを可能にします

アルミニウム製の器具ホルダーはすでに彫刻されており、さまざまな用途に合わせて器具を挿入する準備ができています。フィアット プント GT 用に作られていますが、簡単に変更できるため、他の車にも使用できます。

T-Jet Abarth エンジンのインジェクターが +140% 増加し、機械的な変更なしで交換できます。

銅強化ツインディスク クラッチを備えた軽量スチール フライホイール。ルノー 5 GT 1400。市場の他のすべてのクラッチと比較して優れたドライバビリティ。ダブル銅ディスクを備えたこのキットを使用すると、準備ができたエンジンのスリップを解消できます。インストールするために変更を加える必要はありません。

CDIはレブリミッターを備えた強化された容量性点火とスーパーコイルが付属しており、赤色です。

ランチア デルタ 2000 16v 8.8mm 触媒エンジン用、最新の触媒バージョンに取り付け可能な赤色の高導電性スパーク プラグ ワイヤー