スズキ Vitara 1600 16V エキゾーストマニホールド用のスチールフランジ、厚さ 12mm。

消防車がターボに変換されたすべてのフィアットアルファランチア1200-14008vエンジンのターボチャージャー位置のために、排気ダウンパイプのみのステンレス鋼パイプが60mm増加しました

フィアット クーペ 2,000 5 気筒 20v ターボ専用の完全なステンレス製エキゾースト システム (触媒なし)、直径 70mm に拡大。

フィアット、アルファ、ランチア グループのすべての T-JET ABARTH エンジン、マルチエア バージョンと非マルチエア バージョン、8 ボルトと 16 ボルトの両方にオイル ラジエーターを取り付けるためのキット。このキットは通常、既に新しいオイル ラジエーターを持っている人が購入するか、オイル ラジエーターのセクションで購入して追加する必要があります。オイルクーラーとラジエターホースは付属しません。

このキットは、ステンレス鋼製の排気マニホールドから成り、外部ベアリングのTiAlウエストゲートと排気縦樋のターボチャージャー初級酸化物。

燃料圧力レギュレーターは調整可能で、変更を加えることなくオリジナルのフルートに直接挿入可能で、燃料圧力を静的圧力と過給を加えて 0.5 ～ 4.8 bar に調整できます。クイッククリップを取り外し、このレギュレーターを取り付けるだけで取り付けられます。他に何も取り付ける必要はありません。

スーパーコイルとの完全な電子点火の容量、

初級酸化物特殊鋼Hにおける連結ロッドは、特別な高張力ボルトARPア​​メリカ人と、逆​​。 4個のセット

スパークプラグワイヤが4pz。ケーブルは、純粋なシリコーンの8.5ミリメートル厚さ、導電​​率の高い米国で生産されていますか？メートル当たりわずか100オーム！

ルノー 5 GT 1400 エンジン用特殊素材シリンダー

初級酸化物特殊鋼Hにおける連結ロッドは、特別な高張力ボルトARPア​​メリカ人と、逆​​。 4個のセット

フレキシブル銅プレートで5ディスクからなるクラッチキットレーシング