トヨタ セリカ GT4 フォー ターボ特大燃料ポンプは高流量を備え、最大 400 馬力のパワーを維持するのに適しており、フィルターと電気配線がオリジナルのバスケット内に取り付けられています。 1988年から1999年までのトヨタ セリカ GT4 フォー ターボ ST 165- ST185 ST205 の全モデルに取り付け可能な燃料ポンプ

1,800 20v ターボ エンジンを搭載したすべてのアウディ、フォルクスワーゲン、シート エンジン用のオイル デリバリー ホースにより、あらゆる世代の GT および GTX ダブル ベアリングに Garrett ターボチャージャーを取り付けることができます。

Audi R8 ワイヤレス リモート 4200 V8 および 5200 V10 キットはすべてのバージョンに有効で、コントロール ユニットが付属しているため、元の管理を切り替えて内側から直接開閉することで、希望に応じて元の排気のバルブの管理をバイパスできます。リモコンのボタンを押すだけで車室内を操作できます。

FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD 接続でターボチャージャーを取り付けてエキゾーストマニホールドを作成できるターボチャージャー フランジ。これは、ターボチャージャーがエキゾーストマニホールドにボルトで固定されるフランジです。

エキゾーストマニホールド プジョー 106 1600 16v - シトロエン サクソ ターボ変換 T25 鋳鉄材料

フォルクスワーゲン シロッコ 2000 140hp ターボディーゼル レーシング シングルマス フライホイール キットには、強化されたサッシュ パフォーマンス プレッシャー プレート、このモデルの強化されたサッシュ パフォーマンスよりも負荷が大きい別のバージョン、および ProtoXide コンパウンドの銅編組を備えたフェロード クラッチ ディスクが装備されています。

強化されたエンジンサポートフォード フィエスタ ST - RS 2018 年までのリア

Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo および同様のエンジンに特化した、特定の減衰ディスクと強化プレッシャープレートを備えたスチール製シングルマス フライホイールを備えたキット。

AUDI RS3 TTRS 2500用の排気バルブです。純正バルブの代わりに使用します。純正モーターを8mmボルト3本と13mmレンチでねじ込み、専用スプリングでモーターをバルブのクレセントに固定します。

三菱ランサーエボリューション 7 - 8 - 9 オリジナルターボ用の強化ウエストゲート、プラグアンドプレイ。

Fiat Bravo Stilo 1600 16v エンジン用の強化された ProtoXide コネクティング ロッドは、逆 H 形状の特殊スチール製で、特別な American ARP 高牽引ボルトが付いています。 4点からなるセット。

強化ヘッドバルブスプリングキットアルファロメオ75全モデルダブルスプリング、8つの小さなスプリングと8つの大きなスプリングで構成されたキット強化バルブスプリング