容積測定モーター用のタイプ4-2-1ステンレス鋼マニホールド

GT23ベアリングのマルチホールオープン出力フランジRenault5GTまたはPuntoGTまたはTurbo

TD04ターボなどの水冷を持たないターボチャージャーとサーモスタットやウォーターパイプを取り付ける際に、すべてのアバルト500グランデプントTジェットエンジンの水路を閉じることができるアルミキャップ

8 バルブの 999 消防車を搭載したすべてのフィアット アルファ ランチア エンジン用ターボ変換用の減圧成形ピストン

ターボ変換のための具体的なカムシャフト、。

ディストリビュータマレリランチア·デルタとフィアットプントのGTターボ1.4または8.8ミリメートルのためのケーブル。

ツインプレートクラッチ銅ランチア·デルタ200ミリメートルを押すと、完全なキットフライホイールアルミ。 P>

フォード エスコート - シエラ コスワース 4X4 2000 排気マニホールド、4X4 全輪駆動エンジン用、ターボ フランジがオリジナルの位置にあります。

強化三金属ブッシング コネクティングロッド フォード シエラ エスコート 2000 コスワース 16V ターボ

SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25 エンジン用の SUPPORT の個別のクーパー リングを備えた強化ヘッド ガスケット。

フィアット クーペ 2000 20 ターボ エンジン用の強化トライメタル コネクティング ロッド ブッシュ

Minicooper R53 1600のターボ変換用のステンレス鋼エキゾーストマニホールドは、それが吸引バージョンであるか体積バージョンであるかを指定します。ターボトランスフォーメーション用のエキゾーストマニホールドのユニークなProtoXide設計により、ボリューメトリックコンプレッサーを維持したり、取り外してターボのみに適用したりすることができます。このソリューションにより、取り付けが簡単になり、ターボ変換用のこのマニホールドを使用した取り付けの簡単さが武装解除されます。バルクヘッド、コイルなど、すべての要素を近づけておく。