単板クラッチに適したアルミフライホイール

スチール クランクシャフト Fiat Punto Gt、Fiat 128 Uno Turbo 1400 8v、ストローク 67.4 mm。

フィアット - アルファ - ランチア 1.1 -1.2 -1.4 8v ヘッド用のスチール フランジ。吸気またはターボ エンジン用のエキゾースト マニホールドを構築します。

フィアット 500 アバルト T-JET または 100 HP オイル ラジエーター、およびすべての 1,200 ～ 1,400 エンジン（すべてのマルチエア エンジンを含む、小型オイル フィルターを備えたすべてのエンジンに特有の油圧および温度センサー用の穴を備えた 8 および 16V 外部両方）の取り付けをサポート。市場では入手できません。

特大のステンレススチール製排気縦樋、すべてのアルファ フィアット ランチアおよびオペル 115 -120 馬力 16v エンジンに取り付け可能。

スバル用シールのペアがあっても、排気マニホールドの元を悩ませている問題を解消します。

ランチア デルタ インテグラーレ 2000 8-16V オーバーサイズターボチャージャー ギャレット GT30 GTX30 - GT35 - GTX35 鋳鉄製カタツムリ付き 4穴 ギャレット、ステンレス製オーバーサイズエルボダウンパイプ

スーパーコイルと完全に事前に遅延を有する電子点火容量、。

高張力強化鋼のヘッドボルト。これらのピンは、変更することなく元のピンと完全に交換可能です。

軽量スチール製フライホイール、強化銅製ツインディスククラッチ、BMW E36 2500 M52B25、プライマリーギア スプライン 10 個付き。

排気マニホールド フィアット ブラボー 1.800 16v ターボ ターボ変換、フィアット ブラボー - ブラボー 1.800 16v エンジン。

市場では入手困難な強化タイプのスズキ スイフト 1.300 16v カムシャフト プーリー用の強化カムシャフト ボルトです。ボルト2本からなるキットです。