強化エキゾーストマニホールドガスケットランチア デルタ 2000 16V ターボやフィアット ティーポ 2000 16V などの自然吸気エンジン用エキゾーストマニホールド。強化エキゾーストマニホールド用の強化バイメタルガスケット。

ティポ付きプントやテンプラエンジンなどのフィアット16008vエンジン用の個別のビルトインクーパーリングで補強されたヘッドガスケット

ランチアデルタ20008vエンジン用のヘッドガスケットは、通常のガスケットのように取り付けられる、カウンタートップ取り付け用の個別のクーパーリングで補強されています。

強化レーシング クラッチ キットは、銅編組がミックスされた特殊なフェロード ディスク (ディスク自体にも見える) と、スラスト ベアリング付きの超強力なショックアブソーバー バッテリー、および「プル」タイプの特別な強化プレッシャー プレートで構成されています。

ターボ圧力センサーマップApsランチアデルタ2000 8-16v 4WD、オリジナルのMarelli Apsセンサー02/02が取り付けられている場合、ランチアコード77581420。ProtoXideセンサー

インバーターキットを使用すると、元々はプルクラッチであるランチアデルタ2000 16vタイプ、またはフィアットクーペ200016vおよびフィアットクーペ200020vターボ用のシングルディスクまたはダブルディスクプッシュクラッチを取り付けることができます。クラッチの仕組みをプルツープッシュタイプに変換します。

ProtoXide のロングエクステンションウエストゲートは、0.7 から 1.3 バールまで調整可能で、ランチア デルタ ターボ 1600 および 2000 8-16V ウエストゲート、ルノー 5 GT ターボなど、現在では入手不可能なモデルを複製するという特殊性を備えた任意の圧力ウエストゲートと交換可能です。

配線側の 35 ピン オス メス コントロール ユニット コネクタ。ランチア デルタ、フォード エスコート、シエラ コスワース、その他多くの車、または噴射および点火コントロール ユニット用です。

キットには、16バルブスプリングとチタン板8で構成されてい

ランチア デルタ過圧用のエンジン オイル ポンプ内部スプリング。

ランチア デルタ 2000 8-16v ターボ カムシャフト プーリー用の強化カムシャフト ボルト。見つけるのは困難です。ボルト2本からなるキット

高張力鋼で強化されたヘッドボルト。ヘッドピンのオリジナル直径は10mm、抵抗クラスは12.9