エキゾーストマニホールド用 8mm x 1.25 高温スタッド

ボルトは高張力鋼で試験し、元からそのまま交換可能であり、任意の変更やエンジンブロックの再掘削を行う必要はありません。

一連のねじ直径を有する通常のエンジンのシリンダヘッドの正確な閉鎖を確実にし、スタッドの高トラクション。

ターボチャージャーとマニホールドを固定するための特別な高温スタッド 10mm x 1.5。長さ40mm

シリンダーヘッドボルト、フィアット リトモ用高張力鋼強化ヘッドピン 10mm X 1.25、オリジナル直径 10mm。

強化されたランチア デルタ 2000 8v 10mm 高トラクション スタッドは、通常の標準ネジと直径を備えたエンジンのシリンダー ヘッドを正しく閉じることができます。

ホイールスタッド 12mm x1.25 長さ 80mm リムホイールハブ用。

Lancia Delta 2000 8Vハイトラクションスチールヘッドピンは、直径12mmx1.25で補強されています。 10ボルト

通常のスレッドとストック直径でエンジンのシリンダーヘッドを正しく閉じることを保証する高トラクションスタッド。

市場では入手困難な強化タイプのスズキ スイフト 1.300 16v カムシャフト プーリー用の強化カムシャフト ボルトです。ボルト2本からなるキットです。

高張力強化鋼製ヘッドボルト。ピンは何も変更せずに元のピンと完全に交換できます。ルノー 5 アルパイン専用

通常のスレッドとストック直径でエンジンのシリンダーヘッドを正しく閉じることを保証する高トラクションスタッド。