ラムダプローブとサーモカップルの接続を維持しながら、車に搭載されているオリジナルの触媒とまったく同じように交換できる 200 セルのスポーツ触媒。

フィアット クーペ 2000 ターボ 5 気筒用のエンジン アップグレード キット。ベアリング上の修正されたターボチャージャーと、ガスケット付きの関連縦樋と配管キットが含まれます。

プジョー 205 GTI 1900 のカムシャフト プーリーでタイミングを最大 10 度変えることができます。

フォード エスコート - シエラ コスワース 2000 ターボ 16v 用スチール製コネクティングロッド。特殊鋼製逆H型補強と、アメリカ製ハイトラクションボルトARPを使用。コネクティングロッド4本入り。

ピストンズランチアデルタ/フィアットクーペ2.0 16V

1.5 ～ 1.6 ～ 1.7 bar の圧力に対応できるスプリング付きの強化ウェストゲート。圧力アクチュエータは、アイ付き副木を備えた状態で付属しています。

Wastegate classica con membrana che apre a 1 bar

ヒュンダイ Genis 2000 16V ターボ エンジン専用の 2 ディスク銅クラッチを備えた軽量スチール フライホイール。ダブル クラウンを備え、回転数センサーも固体から機械加工されています。

インコネルポイントGT製の増加吸気弁

燃料ポンプ入口管と出口との競争高流量、。 400〜450馬力にパワーアップするのに適したポルシェやメルセデスターボに適しています。

鍛造ピストン ランチア デルタ ターボ 2000 16v

外径40ミリメートルウエストゲート競争。