単一のシステムで2つのシリンダを接合するための有用なキット。

コレクターかにインジェクタ亜ワークスが残した穴を塞ぐことができますキャップ

エキゾーストマニホールドスチールフランジプジョー 106 - 206 1600 16v - シトロエン 1600 16V。

Lancia Delta Turbo 2000 16v エキゾーストマニホールドは、大型のダクトを備えた高性能ステンレススチール製です。低回転でのレスポンスを優先するように設計されたフィアット クーペ ターボ 2.0 16v ショート バージョンとも互換性があります。

エンジンバルブスプリング強化フィアットプントGTとウノターボ

さまざまな設定が利用可能で、オリジナルのスプリングと交換可能なポップオフ ティアル ブローオフ バルブ用の内部スプリング。

Bombola in allumino con relativa valvola specifica per N2O conforme CE. 4Kg di contenuto di N2O CARICA Misure: altezza=590 mm diametro=150 mm

ランチアデルタとフィアットクーペ16Vのために強化され、増加したオイルポンプは、EFFETTURAVIすべての変更は、お手元のオイルポンプ前にバックアップを取得する必要があります。

ルノー 5 GT ターボ強化クラッチキットは、4 枚の銅とカーボンプレートを備えた強化プレッシャープレートとディスクで構成されています。

ルノー クリオ 1,800 - 2,000 ウィリアムズ メガーヌおよびルノー 19 用の強化銅レーシング クラッチ キット。

フィアット 500 アバルト 1400 T-Jet シリンダー ヘッドのエキゾースト マニホールド スタッドおよび 1400 16v フィアット アルファ ランチア吸気エンジン

調整可能な燃料圧力レギュレータ Opel Corsa 1.600 OPC Turbo D および E バージョンは、変更を加えることなく元のフルートに直接挿入でき、燃料圧力を 0.5 ～ 4.8 bar の静的および過給に調整できます。