鍛造ピストン プジョー 205 GTI 1.9L ターボ 圧縮比 8.5:1

軽量フィアット プント 1200 16V アルミニウム エンジン フライホイール、スターター モーター クラウンが固定済み

マツダ MX5 ターボまたは吸気エンジン用の別個のリングを備えた強化ヘッド ガスケット。

1800 16v ターボ変換 H 鋼エンジンを搭載した Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra エンジン用の強化コネクティング ロッドで、特別な American ARP ハイトラクション ボルトが使用されています。コネクティングロッド4本で構成されるセット。

フレキシブル銅プレートで5ディスクからなるクラッチキットレーシング

ルノーメガーヌと19に搭載されたエンジンやターボチャージャー装備でクリオクリオ1.8 16 2.0 16を、変換エキゾーストマニホールドステンレス鋼。

ニップル 1/8オスストレート 1/8真鍮ストレート継手

ランチアデルタ200016vターボ用に成形されたピストン

2ストロークおよび4ストロークエンジンの余剰ガソリンに適したガソリンポンプ。ラバーコーティングされたストラップ付き